Предисловие.
В процессе восстановления ноутбуков Sony и Toshiba, я столкнулся с необходимостью замены аккумуляторов- все были изношены на 80-90 процентов давая возможность проработать ноутбуку не более 10 минут. Тошиба мне досталась вообще без батареи (скажем спасибо моему безалаберному товарищу, который где то ее посеял- я еще намучаюсь из за него). От сони аккумуляторов у меня скопилось вообще три штуки: от Vaio Lohmatina (убитая на 70 процентов), родная от старичка Vaio (моими стараниями уничтоженная за 6 лет до 90 процнетов), и батарея от ноутбука донора, с которого я поставил корпус себе (65 процентов потерянной емкости). 2 недели назад я весьма выгодно продал Vaio Lohmatina (сам в шоке от этой сделки- ради прикола выставил на авито и через неделю его забрали- без батареи) и на вырученные деньги озадачился подбором батарей для моих древних, но гордых японцев (как показала практика).
Конечно, можно пользоваться ноутбуками и так, потому что они в большей степени находятся у меня дома,- но так как я компьютерный педант и перфекционист, то желаю чтобы в ноутбуке работало всё. Плюс летом у меня периодически возникает настроение забраться куда- нибудь в лес вместе с ноутбуком и что- нибудь почитать, написать или даже посмотреть. А без аккумуляторных батарей это сделать весьма проблематично. Нет ничего проще- купить новые аккумуляторные батареи для ноутбуков, ибо их стоимость не превышает 3000 р. Но в процессе активного поиска новых батарей (а именно на этом варианте я остановился), мне попалось объявление, что старые батареи можно восстановить (перепаковать). На этой ноте я призадумался, обратился к форумам и утверждению многих людей, большинство новых батарей в магазинах на старые ноутбуки- бракованные и недолговечные. Поэтому я остановился на процессе перепаковки. Что включает в себя этот процесс? Это процесс восстановления старых батарей путем разбора их и замены севших аккумуляторных элементов на новые при сохранении корпуса и оригинального контроллера который в процессе перепрошивается и работает с новыми элементами как с родными.
1. Sony: снятие со шнурка.
Старичок Сони VPCEB где то около трех лет у меня работает исключительно от шнурка зарядки, без которого он годен разве что для подпорки открывающейся двери. Аккумулятор долгое время пылись под диваном- и вот настало время великих перемен. Я обратился в одну из специализированных компаний по перепаковке аккумуляторных батарей и мне озвучили цену- 2900 за каждую батарею. По моему мнению, это вполне адекватная цена за новую 5200 мач батарею, собранную на оригинальном контроллере и на самсунговских элементах (или при цене на 1000 ниже- на китайских элементах). Нот тем не менее, это не китайский ноунейм за 2600 рублей (ниже я напишу про такие лотереи) который продается в магазинах. Оригинальная заводская батарея шла на 3600 мач, и на новом ноутбуке ее хватало где то на 2 часа использования.
Все три аккумулятора (2 сони и один тошиба) мне перепаковали за 2 дня- и вот после звонка мастера я мчу проверять выполненную работу: одна батарея запустилась без проблем. Ноутбук работает 2-2,5 часа от батареи спокойно (если учесть, что она еще новая, не "раскачанная", дальше должно быть еще лучше). В аиде показывает что емкость батареи стандартная , контроллер определяет 12 процентов износа (мастер сказал что это особенность соневских контроллеров, нельзя сбросить на ноль. А вторая батарея покажет износ 1 процент). На форумах читал, что если контроллер не поддерживает емкость выше стандартной, то серьезного прироста не будет в автономной работе. Значит, будем ожидать несерьезный прирост. =) Посмотрим, время покажет. Вообще, сони делают, на мой взгляд отвратные батареи- сколько у меня было ноутбуков этой марки и везде одно: малое время работы и утечки энергии. То есть заряжаешь батарею на 100 процентов вечером, а утром смотришь и уже 89 осталось. Для примера, я зарядил Тошиба, оставил ее на 2 дня- включил на третий день и она показала 91 процент. А на сколько бы разрядился сони за три дня? Мой новый сони вайо на 4 поколении Intel с оригинальной батареей разряжается со 100 процентов заряда до нуля за 4 дня бездействия. Это очень плохо, на мой скромный взгляд.
Затем пришел черед тестировать вторую батарею, которая также запустилась, но отказалось себя проявлять в ноутбуке: ни индикации на материнской плате, ни определения в системе и программах. Вообще ничего. Мастер сказал привезти ее и пустой корпус от третьей, чтобы собрать из двух одну. На следующий день было все готово- была неисправность в разъеме. В идеале я хотел три батареи, но две тоже хорошо конечно, пустой корпус пока лежит и ждет своего времени.
2. Toshiba: страдания и боль в море китайского ширпотреба.
Для Тошибы изначально я приобрел новую батарею в магазине чип, с которой ноутбук отказался включатся, агрессивно отреагировав мигающим красным индикатором. Упрямая железяка не включалась до тех пор, пока я не вытащил этот самопальный ширпотреб из него. Тошиба- ноутбук для аристократов: на нем что попало не заводится, и, посчитав, что батарея брак, я поехал за новой. На новый аккумулятор ноутбук отреагировал точно также: красный индикатор намигал мне следующее "я на китайском ширпотребе не запущусь, ищи оригинал". Всё. На следующий день я повёз упрямца в сервис, где мы примерили еще 5(!) батарей и он отказался запускаться со всеми! Мастера меня заверили что дело в ноутбуке- попросили оставить его у себя, но через несколько дней позвонили и обреченно признали, что неисправность не нашли. Стало грустно. Деньги мне за батарею вернули, диагностику также оплачивать не потребовалось - и то хорошо. Поехал в сервис по перепаковке аккумуляторов- там мастер к моему удивлению сказал, что дело , скорее всего, не в ноутбуке, а в китайских батареях и пообещал на разборке найти оригинальную батарею к многострадальной Тошиба. Через два дня я приехал за батареей и , уверенный что ноутбук с ней не запустится, отправился домой. Каково было мое удивление, когда установив батарею в ноутбук и подключив зарядку, я обнаружил горящий красный индикатор, что свидетельствовало о зарядке- ноутбук батарею принял! Зарядив ее, я включил технику и обнаружил полную работоспособность батареи!
В аиде батарея показывала все как положено: 0 процентов износа , емкость при полной зарядке 57200. Далее обязательно проведу тесты полной разрядки, чтобы показать наглядно работу двух батарей одинаковой ёмкости в разных ноутбуках (сони и тошиба).
3. Часть практическая: тесты и неожиданные результаты.
Естественно, я не могу не сравнить работу двух аккумуляторов: тошиба и сони. Итак, у нас на тесте будет три ноутбука и четыре батареи- toshiba satellite c50-a- воскрешенный самурай (почти) с характеристиками i3 3110m, gt 710m, 8gb ddr3l, батарея 5200 мач. В правом углу ринга- сони вайо vpceb с i5 520m, ati 5650m, 8gb ddr3, батарея 5200 мач (2 штуки). И третьим почетным гостем станет сони вайо svf- i5 4200u, gt 740m, 16 гб ddr3l памяти- батарея 2670 мач с процентом износа 20 (заводской оригинал, не перепакованный). (зато процессор энергоэффективный). Что же нам покажут результаты? =)
Тест заключался в просмотре видео в непрерывном режиме в условиях максимальной яркости и режим энергопотребления был "сбалансированный". Сразу отмечу- результаты оказались очень неожиданными. Выстроив ноутбуки в ряд, проведя подготовительные работы, я включил один из любимых своих сериалов "Графиня де Монсоро" 1997 года.
Через 1 час 50 минут увлекательного просмотра, жалобно замигал красным индикатором старичок sony vaio, дотянул до 2 часов и 3 минут и с гордым осознанием выполненного долга отключился. Если честно, я ожидал, что разрядится первым новый vaio svf- ведь его аккумулятор 2670 мач, а у старичка-5200. Видимо, решает все энергоэффективность: третье и тем более четвертое поколение процессоров очень преуспели в этом плане по сравнению с "intel печка i5 520m". Ну да ладно. Я установил вторую батарею (предварительно заряженную) в старичка VPCEB и снова поставил на тест (пересматриваю сериал в который раз и всё не могу оторваться от экрана).
Через 2 часа 45 минут сразу двумя индикаторами начал мигать sony vaio svf и намекать о подключении зарядного устройства. Режим энергосбережения здесь очень достойный- ноутбук выключился через 3 часа 8 минут. Очень достойный результат, если учесть что батарея изношена на 24 процента.
Тошиба пережила 2 ноутбука и как ни в чем не бывало крутила сериал, но тут внезапно повторно замигал индикатор на старичке вайо! Кончалась вторая батарея на старичке, а тошиба даже не показывала признаков усталости. Вторая батарея на сони приказала жить всего 1 час 58 минут (чуть чуть не дотянула до 2-х часов)- но я ее испытывал после первой зарядки сразу от перепаковки, не успев как следует "раскачать" ее. Да и первая должна начать работать дольше. Я на всякий случай проверил- не подключен ли к тошибе адаптер питания, но нет! Она все работала, пережив все ноутбуки и начала лениво мигать красным индикатором только через 4 часа 10 минут непрерывного показа видео. Окончательно ноутбук отключился ровно через 4 часа 30 минут. На этом тест закончен.
Новый сони вайо вытянул тест за счет энергоэффективного процессора i5 4200u, старый сони не проработал долго из за чрезмерно неэнергоэффективного процессора и контроллера, который с трудом поддается перепрошивке, а тошиба показала потрясающие результаты, что еще раз подтверждает что батареи надо восстанавливать а не покупать ширпотреб, который отказывается запускаться. В сони хоть батарею от теслы поставь, он все равно не дотянет до 3 часов автономной работы из за "прекрасного" контроллера, который еще и плохо шьется и прожорливого процессора. И результат: тошиба более чем в 2 раза проработал на той же емкости, что и сони. Хочу обратить внимание на скорость разрядки батарей (по аиде)- в сони этот показатель достигает 17000 mW и держится стабильно на этом уровне (в режиме относительного покоя). Нажимаешь на проводник и сразу это значение подскакивает до 30000! в Тошиба редко превышает 10000 в таком же состоянии. При запуске того же проводника скорость разрядки взлетает до 20000. ОС везде одинакова, емкость одинакова.
Вместо послесловия.
Таким образом, я рекомендую не покупать новые батареи для ноутбуков, а восстанавливать старые- это может быть немного дороже, но в результате вы получите полностью работоспособный оригинальный аккумулятор с увеличенной ёмкостью на новых самсунговских элементах. Кстати, можно сэкономить- за 2000 батарею перепакуют на китайских элементах, но на таких вещах, я думаю, экономить не нужно. В результате тестов я отметил, что главное даже не емкость- а процессор и контроллер в самой батарее.
