Вот и стал ЛИАЗ-677 легендой. Раньше практически других автобусов и не было. Автобус ЛАЗ-695 встречался реже и катался на коротком маршруте №28 от посёлка Обухово до станции "Электроугли". Один раз я видел на этом маршруте ЛИАЗ.
Они ходили только в Москву и Ногинск, и поэтому я был очень удивлён. Не разу я не видел эти автобусы служебными, экспрессами и арендованными для поездок.
Но мне рассказывали, что раньше они поначалу были экспрессами. Возможно автобусы с высокой платформой, как раз, служили для этих целей.
В фильме Ролана Быкова "Чучело" 1983 г. можно увидеть ранний ЛИАЗ-677. Там его арендовали для перевоза школьников. Этот автобус отличался от нам привычного ЛИАЗ-677м.
На нём отсутствовали бампера. Прокатиться на нём, зацепившись за задний бампер как на М-ке было нельзя. В 90-х годах наши хулиганистые пацаны так и делали. Дальнейшая дорога у них была только в ПТУ и армию.
На раннем ЛИАЗе были врезаны стёкла над дверями, и что мне запомнилось больше всего - это круглые задние фонари.
В 1996 году я такой ЛИАЗ видел возле нашей школы. Скорее всего его арендовали для поездки школьников на экскурсию.
Я тогда понять не мог, что в нём не так. Вроде бы обычный ЛИАЗ. Как раз круглые фонари его и выдавали. Я даже и не знаю, ездил ли я на таких. Маленький был и внимания не обращал.
Внимание я стал обращать только в 2002 году, но так мне такой автобус и не встретился. Встречались поздние автобусы с квадратными и круглыми поворотниками. Это сейчас, пришло время собирать камни. Такой ЛИАЗ появился в музее транспорта на Рогожском валу.
Ещё в голубую полоску кто-то из Москвы приобрёл такой из Новосибирска себе в коллекцию.
В музее Индустриальной культуры был ЛИАЗ-677м в голубую полоску. Как то даже была экскурсия на ЛИАЗе в музей Евгения Шаманского. Очень жалею, что тогда не поехал. Больше мне такая возможность наверное не представится. Музей Индустриальной культуры больше не существует.
Говорят, переехал в Калугу. Кто туда вообще поедет? Спасибо правительству Москвы за закрытие музеев и строительство супермаркетов! Мы строим государство потребителей.
Возможно я найду такой автобус себе в коллекцию. Но мало вероятно, я даже обычный ЛИАЗ найти не могу.
Видел пару спец. автобусов:
- В Дзержинской дивизии штабной. Скорее всего он до сих пор там стоит. Был он в идеальном состоянии. Внутри находились перегородки и какое-то оборудование.
- Автобус в Останкино.
Были и разные приключения с этим автобусом.
- То автобус маршрут изменил. Был 1992 год. Нам надо было в Обухово, а автобус уехал в Старую Купавну. Нам пришлось добираться ещё двумя автобусами: доехать на 33-м до Монино, а дальше на Ногинском до Обухово.
- То кондуктор скандал закатит.
Был случай, когда я ехал из школы, автобус мою остановку проехал. Я усердно жал на кнопку, но упёртый водитель так и не остановил. Кондуктор видела, что я приготовился выходить, не нажала на свою кнопку.
Один раз ЛИАЗ без пассажиров меня довез до моей остановки, хотя водитель делать этого даже и не должен был. Ведь он ехал в автопарк. Чего то сломалось там. Я очень ему благодарен.
Водитель останавливался на трассе и открывал люк КПП.
А помните звук "бутылок"? Этот звук не спутаешь ни с чем. Так звенел карданный вал.