Вот у вас бензопила. К примеру, глохнет на холостых и при добавлении газа глохнет. На что в первую очередь будете грешить? Почти все клиенты это КАРБЮРАТОР! Тут или регулировка или чистка или вовсе замена. Особенно по телефону любят проконсультироваться и чтоб сразу дал ответ.
Всегда, прежде чем сделать хотя бы предположение, надо собрать побольше информации. Лучше в живую посмотреть самому. Я же не пророк по телефону диагностику делать. Можно и день убить, пока разберешься что именно с агрегатом. Зато у ряда клиентов сразу есть ответ, и не важно что на самом деле с пилой.
- Забит топливный фильтр, не развивает обороты-это что-то с карбюратором.
- Вместо топливной смеси яд, не запускается- это что-то с карбюратором.
- Не держат сальники на коленвале, пила завышает максимальные обороты-это точно карбюратор.
- Трещина на топливном шланге, периодически глохнет- ну это карбюратор забит.
Что бы не происходило с бензопилой, ну или с любым другим агрегатом, люди почти всегда думают что это карбюратор. Не редкий случай, когда клиент покупает карбюратор, а через неделю сдаёт сдаёт технику в ремонт. После чего выясняется, что тут не проблема в карбюраторе, а задир ЦПГ. И как бы денег на ремонт капитальный нет и карбюратор уже просто так купил.
На днях клиент сдал легендарную Хускварну 137. Сказал что сами установили новый карбюратор, но пила так и не заработала.
Для начало проверил пилу на задир поршневой, просто если будет задир, то клиент скорей всего откажется от ремонта. Да и эта модель снята с производства и оригинальные запчасти большая проблема найти. Поршневая в хорошем состоянии. Сливаю клиентское топливо с бензобака. Матерь божья, запах уксуса, микстуры и олифы , но не как не бензина! Да и масло видно что перебор.
Допустим с топливом человеку не повезло. Но если устанавливаешь новый карбюратор, то по логике и топливный фильтрец надо новый. Но увы топливный фильтр, кажется ни когда не менялся.
Основная проблема, из-за которой пила отказывалась работать это импульсная трубка. Хускварна 142-137 крепкие надежные ребята, но с годами лопается импульсная трубка. Идет подсос воздуха и пила работает черти как.
Что хотелось бы сказать по итогу. Прежде чем решите покупать новый карбюратор убедитесь что проблема все таки в нем . Будет очень обидно отдать деньги за карбюратор, а потом понять что нужна совсем другая запчасть. На примере клиентской Хускварны 137, можно с уверенностью сказать, что новый карбюратор тут лишний. А вот топливный фильтр, импульсная трубка и качественное топливо очень необходимы. Всем добра и не спешите с покупками запасных частей.
