Генри Фрод, американский промышленник, владелиц предприятий по производству автомобилей по всему миру. В Википедия ещё говориться что он был изобретателем и автором патентов. Мне же думается что он был хорошим бизнесменом, а все эти изобретения и патенты делали нанятые им инженеры под его чутким руководством. А что, не так что ли? Это все равно что сказать что войны выигрывают Генералы.
Так вот, он решил наладить выпуск автомобилей, в том числе большегрузных. А так как главенствующую роль в те времена играли Железные дороги, ему их нужно было как то *подвинуть* и он их *подвинул*. И вот. мчаться по всем дорогам планеты фуры, доставляя грузы, создавая пробки и аварии, коптя воздух и разбивая дороги.
Мне же кажется, нужно была развивать и Железные дороги тоже. Вспомните, как было в СССР. Там по всей стране проходили рельсы, вдоль Железных дорог стояли депо, ремонтные цеха. На станциях стояли склады для погрузки и разгрузки, зернохранилища. Рабочие места были, где постоянно требовались, путейцы, ремонтники, сварщики, ИТР и т.д. На складах, требовались кладовщики, грузчики, водители. Электрички перевозили пассажиров, тогда ещё народа много было.
Электровозы и тепловозы тянули вагоны, так грузовой поезд был в состоянии перевезти от одного населенного пункта в другой до 110 полных вагонов, для пассажирского предусмотрено было до 20. И катились эти вагончики по рельсам планеты, не *коптя*, не создавая больших пробок, перевозя пассажиров и давая людям рабочие места.
Если для электровозов и тепловозов нужно в основном электричество, лишь для тепловозов нужно было дизтопливо. То для грузовиков нужен бензин, дизтопливо и газ.
Вот и получается, что благодаря таким как Форд все страны стали зависимы от нефти. Им стали необходимы заводы по производству автомобиле, авто запчастей и шин. Стали необходимы широкие асфальтированные дороги, развязки и виадуки, появились пробки, загазованность в городах, авто аварии и многие другие.
Как-то так. А вы что думаете?