Уважаемые читатели, всех приветствую на канале "Техник Суперджета".
Дальнемагистральные лайнеры всегда очень дорогие и сложные проекты, естественно если их сравнивать с ближнемагистральными и даже среднемагистральными самолетами.
Я думаю вы согласитесь со мной, что разработка, испытания, сертификация и тд, очень сложные процессы, которые требуют много времени и средств.
Совсем недавно премьер министр подписал распоряжение, согласно которого на развитие ключевых проектов в сфере авиационной промышленности, будет направлено дополнительно 1,8 млрд рублей, ссылку на источник оставлю в конце статьи.
Из общей суммы 1,6 млрд рублей получит ОАК на развитие важных проектов.
Из этих средств, 1 млрд рублей будет направлен на создание широкофюзеляжного дальнемагистрального самолета, остальные 600 млн рублей на доработку самолета Ил-114. Еще 200 млн рублей получит ОДК на разработку двигателя ТВ7-117.
Вот здесь мне очень интересно по поводу создания дальнемагистрального самолета.
Дело в том, что эта сумма будет направлена на развитие инженерного центра, выработке единого решения по схеме сертификации и определению требований к системе послепродажного обслуживания.
Вот слово сертификация, меня удивило. Я так понимаю доработанный самолёт Ил-96 возможно уже с ПД-35 собираются сертифицировать, это вполне реалистично в течение нескольких лет.
Но вот все равно мне кажется, что будет новый дальнемагистральный самолет для гражданской авиации. Возможно этот самолет будет на базе Ил-96, но иметь два двигателя и отвечать всем требованиям современной гражданской авиации.
В любом случае в ближайшее время я уверен появится какая-то официальная информация по поводу дальнемагистрального самолета.
Сейчас гадать можно долго, но факт остается фактом, этот самолет ключевой в развитии авиационной промышленности, а это значит, что он будет создан в любом случае.
Ставьте лайк и подписывайтесь на канал.
http://government.ru/news/44443/
#самолеты #полеты #авиация #россия #аэропорты #авиакомпании #технологии