Дебют для гонщика это очень важный момент в карьере. Из этого временного промежутка строится публичное отношение к гонщику среди команд, болельщиков и колег.
На первый взгляд Юки - один из самых переоценённых новичков. После первого Гран-при сезона все хвалили его и говорили, что он один из лучших дебютантов.
Например Росс Браун, спортивный директор F1:
Я действительно впечатлен Юки Цунодой. В этот уик-энд я впервые с ним встретился и он произвел на меня очень хорошее впечатление, у него впечатляющий характер. Он очень забавный парень с богатым языком. В гонке он провел несколько отличных отрезков – что должно обнадеживать с учетом того, что это была его первая гонка в карьере в «Ф-1».
Я считаю его лучшим новичком «Формулы-1» за много лет. Он пока демонстрировал просто ошеломляющие выступления во всех гоночных сериях, в которых участвовал. И его повышение до «Формулы-1» кажется блестящим ходом со стороны «Ред Булл».
Также о нём хорошо высказывался советник команды "Red Bull" Хельмут Марко:
То, как он работает, как заставляет болид лететь – фантастика. К тому же он харизматичный и веселый парень. Мы очень им довольны.
Но к сожалению, результаты сезона 2021 говорят об обратном. Постоянные инциденты, нецензурная брань в радио и самое главное для пилота - количество очков в личном зачёте. В этом параметре Юки тоже не смог показать ожидаемого от него результата. Приведённая выше статистика наглядно это демонстрирует. Он набрал всего 32 очка, в то время как его напарник по команде Пьер Гасли 110 очков!
Исходя из выше указанных результатов, многие удивлялись "Почему его продлили на следующий сезон?". Скроее всего, после ухода Пьера из "Red Bull" и его последующего роста, руководители поняли, что дают слишком мало времени на адаптацию полотов в F1 и решили давать по два года (но это лишь догадки).
Однако, я считаю, что его продлили не зря и сейчас я буду это аргументировать.
Сезон состоит из нескольких этапов на разных трассах и естественно гонщику необходимо знать все эти трассы наизусть. Но в одном из интервью Юки честно признался, что знает не все трассы чемпионата! Конечно, это не приемлемо для гонщиков уровня F1. Поэтому ему регулярно приходится заниматься на симуляторе, заучивая трассы.
Этот нюанс можно заметить на гран-при Абу Даби. До начала этого этапа трасса была немного изменена. И вот чудо! Юки впервые за сезон опередил Пьера в квалификации, заняв восьмую позицию! А на следующий день великолепно проехал гонку и финишировал на 4 месте! Эта гонка была великолепным завершением года.
Для гонщика такой команды это очень хороший результат, потому что тот же Пьер на гран-при Катара со второго места скатился ниже очковой десятки! В то время как, Юки с восьмого места поднялся до четвёртого! То есть он с восьмого места почти доехал до подиума. Подиумы и победы Пьера и других гонщиков команд уровня Alpha Tauri в основном достигаются тем, что кто-то мощнее сходит с дистанции, а Юки смог нагнать лидеров за счёт темпа в гонке.
Мне кажется, вышеприведённого факта достаточно, чтобы понять, что в грядущем сезоне Юки сможет показать результат лучше 2021-го года.
Пожалуйста оставляйте комментарии с вашими замечаниями и ставьте оценку, которую считаете заслуженной!