Из сферы российской авиационной промышленности пришли хорошие, если не лучшие, новости последней недели. Лёгкий многоцелевой самолёт ЛМС-901 "Байкал" совершил свой первый полёт. Казалось бы, новость не знаковая совсем. Подумаешь, небольшой самолётик с пропеллером. Но нет, новость настолько знаковая и эпохальная, что обойти эту тему нельзя. Её обязательно нужно осветить и как можно подробнее, чтобы каждый знал о ней.
Все мы, особенно, кто из поры советской, хорошо знакомы с советским лёгким многоцелевым самолётом "Ан-2". В народе его еще прозвали "Кукурузником". Так вот, "Байкал" как раз и создан, чтобы заменить трудягу "Ан-2". Так что, кто бы чего не говорил о бесполезности нового самолёта или, что снова вложили деньги не в сферу социальную, а в не нужный авиапром, которого, как говорят некоторые - у России нет вовсе.
Подметим, что в социальную сферу государство вкладывает огромные деньги и прекрасно виден сам положительный эффект и динамика социальной политики государства. Ведь, мы в разы стали лучше жить, чем во времена президентства Ельцина, а по некоторым показателям - лучше советского периода. Да-да, так и есть. Есть и такая тенденция, которая может быть неудобна для некоторой части нашего общества.
А теперь, поговорим о самолётах. Как говорится: "Первым делом самолёты, ну, а девушки - потом". Вообще, "Ан-2" появился так давно, что многие, возможно, даже могли и не знать об этом. "Ан-2" производился с далёкого 1947 года и, вплоть, до 1992 года. Это в нашей стране. В Китае, его производят с 1957 года и по настоящее время. В Польше производство "Ан-2" началось в 1960 году и было закрыто в 2002 году.
Своей первый полёт ЛМС-901 "Байкал" совершил 30 января 2022 года. Испытания самолёта происходили на аэродроме "Екатеринбург", что находится в городе Арамиль Свердловской области. "Байкал" набрал высоту в 500 метров и пролетел в общей сложности около 25 минут. Во время полёта были выполнены маневры для проверки управляемости и устойчивости самолета. ЛМС-901 "Байкал" доказал свою успешность во время полёта, все системы самолета сработали штатно, никаких отклонений от нормы - зафиксировано не было.
Ну и немного слов о самом самолёте. Крейсерская скорость новенького самолёта составляет до 300 км/ч. Максимальная дальность "Байкала" - достигает 3 тыс. км. ЛМС-901 сможет брать на борт полезную нагрузку, весом до 2 тонн, но при этом, его дальность снизится до 1,5 тыс. км. Самолёт сможет действовать там, где нет множества качественных аэродромов. В частности, в Сибири и, особенно, на Дальнем Востоке. ЛМС-901 выступает как пассажирский, так и грузовой самолёт, способный найти своё применение по широкому спектру всевозможных задач.
В ближайшие несколько лет ЛМС-901 должен пройти сертификацию, после чего, начнётся его серийное производство. В общей сложности, только государству до 2030 года будет необходимо более 300 единиц самолета ЛМС-901. Это очень хорошо. Будет полная нагрузка на мощности авиастроительного комплекса, всё это позволит создать дополнительные рабочие места. А это, банально, так необходимая для граждан России работа.
Самолёт ЛМС-901 "Байкал" создан для местных воздушных линий. Он будет летать между отдаленными посёлками страны и просто призван для налаживания сообщения на местах, которое было массовым в советское время. Так что, возрождение малой и внутренней авиации России просто налицо и не признавать этот факт - глупо.
Авиационная промышленность России, вновь, работает во благо нашей Родины и наш долг, как граждан России - поддержать действия Правительства в деле возрождения и преумножения авиационной промышленности России. Для этого, просто достаточно, хотя бы оставить положительный комментарий под этой статьей. Не всегда же ругать всех вокруг, что они нам всё должны сделать за нас.
Если Вам понравилась статья - поставьте лайк. Будем рады вашей подписке на наши каналы в Дзен, Youtube и ВК. Для тех, кто хочет поддержать канал материально, можно это сделать перейдя по ссылке: https://sobe.ru/na/na_razvitie_kanala_f7s0
Любителям истории, предлагаю прочитать статью другого автора на Яндекс.Дзен. Буду крайне благодарен за вашу поддержку: