Людям концепт не понравился
Жителям Владивостока показали визуальный концепт Владивостокской кольцевой автодороги (ВКАД) после всех этапов реализации. Тем, какой видят столицу Приморья в будущем, поделился глава Приморского края Олег Кожемяко в своих социальных сетях, сообщает Vostok.Today.
По словам губернатора, планируется строительство 2,2-километровой трассы вдоль Амурского пролива до Токаревского маяка. Кроме того, на дороге предусмотерно сразу три развязки. Однако вершина проект - четырехполосный мост к острову Елена длиной в 2 км. Его высота над уровнем моря будет равняться 70 м.
По задумке, реализация проекта будет стоить около 84 млрд рублей. Проезд по дороге, вероятно, будет платным.
Сам губернатор настроен чрезвычайно оптимистично. Он подчеркнул, что проектом уже интересуется пять компаний, идет подготовка документов для государственно-частного партнерства. На строительство планируют потратить всего шесть лет. В будущем, по словам Кожемяко, дорога серьезно уменьшит пробки в центре, а также позволит перенаправить поток грузов из порта Владивостока.
Напомним, что в первый раз идею строительства ВКАД озвучили еще в 2013 году. Голосование по проекту инициировал мэр Владивостока Игорь Пушкарев. Большая часть горожан одобрила трассу вдоль Амурского залива. За несколько лет разные организации предлагали свои варианты проекты. Их обсуждали и на ВЭФ, в 2018 году его даже внесли в Генплан развития Владивостока. Однако после этого выяснилось, что губернатор Олег Кожемяко против того, чтобы вместо пляжей во Владивостоке появлялась дорога.
Впрочем, он быстро передумал. В конце августа 2021 года глава Минвостокразвития Алексей Чекунков, помимо объявления о строительстве Спутника рядом с Владивостоком, появится и новая дорога, которая свяжет с ним столицу Приморья. Стоимость строительства, по словам директора департамента развития инфраструктуры Дальнего Востока и Арктики Минвостокразвития Сослана Абисалова, должна была составить 200 млрд рублей.
Ранее мы писали: Приморцы сами решат, какой будет кольцевая дорога вокруг Владивостока
В целом, если изначально проект показался жителям Владивостока интересным, после они задумались над тем, как это скажется на облике города.
«Ну так чтоб всю набережную в конец перекрыть, а если там и гулять - слушать гул машин, которые над тобой проезжают», - отметил один из горожан, просмотрев видео-концепт.
«И зачем она нужна? Что есть на Русском, чтобы строить туда еще одну дорогу? За 20 лет надо было решить вопрос с частным портом и вынести его из центра города в промзону», - уточнила другая жительница.
Между тем, Владивосток является одним из самых автомобилизированных городов Дальнего Востока. Недавно избранный мэр Константин Шестаков отмечал, что 74 % горожан готовы оставить автомобили, если им будет предоставлен своевременный и быстрый общественный транспорт. Он же уточнил, что баланс в городе сильно смещен в сторону машин.
Читать статью на сайте Vostok.Today
Пожалуйста, не забывайте подписываться на канал Vostok.Today и ставить лайки. Ваши оценки очень важны для нас, именно вы помогаете развитию канала
#строительство #дороги #вкад #владивосток #чиновники #трасса