Найти в Дзене
News Formula 1 & Svir Auto

Технический директор Mercedes Майк Эллиотт: Надеюсь, мы сделали достаточно, чтобы быть впереди

​​ Майк Эллиотт: "Одна из самых больших трудностей при разработке этой машины (2022 года) заключалась в том, сколько ресурсов мы могли в нее вложить. В прошлом году мы боролись за чемпионство, и нам нужно было убедиться, что мы хорошо справились с этой задачей, а также хорошо справимся с разработкой машины на этот сезон — что было большой проблемой. Особенно сейчас правила таковы, что у нас есть лимит бюджета, и у нас также очень ограниченное количество испытаний в аэродинамической трубе, так что нам пришлось очень тщательно выбирать, какие ресурсы мы потратим на машину 2021 года, а какие — на машину 2022 года. Я с нетерпением жду, когда увижу, как поедет новая машина. В обычный год у вас есть довольно хорошее представление о том, что вам нужно найти за зиму. С совершенно новым набором правил, кто знает, что может появиться? Кто знает, что найдут конкуренты? Надеюсь, мы сделали достаточно, чтобы быть впереди. Я думаю, что для нас, инженеров, в новом регламенте речь идет об инженерн

​​

Майк Эллиотт: "Одна из самых больших трудностей при разработке этой машины (2022 года) заключалась в том, сколько ресурсов мы могли в нее вложить.

В прошлом году мы боролись за чемпионство, и нам нужно было убедиться, что мы хорошо справились с этой задачей, а также хорошо справимся с разработкой машины на этот сезон — что было большой проблемой.

Особенно сейчас правила таковы, что у нас есть лимит бюджета, и у нас также очень ограниченное количество испытаний в аэродинамической трубе, так что нам пришлось очень тщательно выбирать, какие ресурсы мы потратим на машину 2021 года, а какие — на машину 2022 года.

Я с нетерпением жду, когда увижу, как поедет новая машина. В обычный год у вас есть довольно хорошее представление о том, что вам нужно найти за зиму. С совершенно новым набором правил, кто знает, что может появиться? Кто знает, что найдут конкуренты? Надеюсь, мы сделали достаточно, чтобы быть впереди.

Я думаю, что для нас, инженеров, в новом регламенте речь идет об инженерном вызове и размышлениях: "Что мы можем привнести? Как мы можем конкурировать с нашими соперниками?".

Я думаю, если отступить назад, как болельщик, и посмотреть со стороны, то все, чего мы хотим — это отличные гонки. Мы хотим развлекать болельщиков, мы хотим, чтобы они наслаждались тем, что видят, и, надеюсь, этот новый набор правил подарит нам действительно хорошие гонки". #Mercedes #newsf1 #f1 #формула1