Гвардии старший лейтенант Михаил Степанович Лиховид - легендарная личность в авиации РККА времен Великой Отечественной войны. Он был асом, служил вместе другими легендами (Покрышкиным, Девятаевым), в возрасте всего 22 лет имел уже 3 ордена Красного Знамени. К сожалению, в 44-м году он попал в руки к бандеровцам и принял страшный конец под Львовом. Уже после этого ему присвоили звание Герой Советского Союза. И вот, на днях из Румынии пришла интересная новость, касающаяся этого пилота - в лесах румынскими поисковиками был найден самолет Лиховида ("Аэрокобра"). Машина была раскопана Марой Йоаном неподалеку от Редиу Метрополия (близ границы с Молдавией). При этом в 300 метрах был найден и еще один самолет - немецкий "Мессершит-109".
Эксперты по номеру двигателя P-39Q-15 "Аэрокобры" выяснили, что принадлежала она 104-му ГИАП 9-й гвардейской истребительной авиадивизии, а летал на ней Михаил Лиховид. Кроме того, удалось выяснить и некоторые обстоятельства боя, в ходе которого была потеряна машина.
Все происходило 3 июня 44-го года, где советским летчикам было поручено прикрывать наступление РККА в направлении Мовилес-Загорна. Летчики, среди которых был и Лиховид, успешно вытеснили самолеты противника из района наступления, после чего разделились на 2 группы и стали действовать разрозненно. В какой-то момент вновь прилетели вражеские истребители, некоторые из которых несли бомбы. Группа Лиховида (туда входил он сам и пилот Полухин), приняла бой с 2 "Мессершмитами-109", и в ходе него один немецкий самолет был сбит прославленным асом. После этого Лиховид стал набирать высоту для атаки других самолетов, что шли с бомбами чуть выше, но там он неожиданно оказался один против 6 "Фокке-Вульфов-190" и 2 "Мессрершмитов-109". Советский летчик принял неравный бой, но был сбит. Он выпрыгнул с парашютом, а после вернулся в часть с подверженной победой над немецким самолетом. Эти самолеты ("Аэрокобру" Лиховида и сбитый им "Мессершмит-109") и нашли поисковики из Румынии.
Всего спустя 2 месяца после этого Лиховида не стало. Так вышло, что после одного из боев в августе 44-го года по каким-то причинам Лиховид проскочил свой аэродром, а вернуться на остатках топлива уже не смог, и приземлился на поле у села Майдан, что под Львовом. Оттуда он добрался до городка, где стояли советские части, рассказал о ситуации, ему выделили людей для приведения самолета в порядок, и он отправился обратно к этому самому Майдану. Никаких вестей от Лиховида и приданных ему бойцов, отправившихся на ремонт самолета, не поступало, а между тем, времени прошло порядочно, несколько суток. Тогда к месту отправили группу автоматчиков, она то и обнаружила страшную картину.
Самолет Лиховида отремонтировали, и, судя по рассказам очевидцев, он уже хотел взлетать, как нагрянули бандеровцы. Техник и механик, приданные ему в помощь, велели Лиховиду улетать, спасать себя и машину, а сами приняли неравный бой. Лиховид же улететь не смог - не хватило расстояния для взлета, так как полоса, естественно, была неподготовленная. Бандиты стали обстреливать самолет, а Лиховид отстреливался, но по нему попали, и более сопротивления оказывать он не мог. После этого еще живого летчика вытащили, уложили рядом с его самолетом, туда же притащили раненого техника, и все облили бензином...На сегодняшний день неясной остается только судьба механика.
За те 3 года, что Михаил Лиховид воевал, он 208 раз поднимался в небо, поучаствовал в уничтожении 44 вражеских самолетов в составе группы, а также сбил 18 немецких самолетов лично. Кроме того, он выполнял задания по "штурмовке" наземных сил противника.
Дорогие друзья, со всеми вопросами, предложениями, пожеланиями и т.д обращайтесь к нам на почту: mmmmaaaccs@mail.ru. Буду очень благодарен за лайки, дизлайки, комментарии и подписку.