Рассказ о том, что я нашёл на заброшенной станции в Абхазии! В первой части моего повествования я рассказал-что я видел интересного по пути на заброшенную станцию Гребешок. Сегодня я хочу продолжить рассказ и рассказать-что же я всё-таки там увидел интересного?
Дойдя до места обозначенного на карте как спуск к станции я увидел проселочную дорогу (что-то вроде дороги на дачу, какие часто бывают в средней полосе России) и я пошёл вниз по спуску, спуск довольно крутой и перепад высоты от автомобильной трассы и до самой станции довольно большой (на глаз наверное метров 70 будет) напомню, что была страшная жара и спуск ничуть не легче подъёма.
И вот я наконец спустился к самой станции-станция поразила меня своей страшной запущенность, старинный вокзал вообще зарос так, что его с железной дороги больше не видно!
Я расположился в пустующем прибрежном кафе дабы развернуть коптер и стал поджидать поезда, а вот эта милая собачка всё норовила пожевать лямки моего рюкзака :-)
Пассажирский поезд из России немного опаздывал и у коптера уже начала садится батарея, когда наконец появился пассажирский поезд во главе с тепловозом 2ТЭ116У окрашенным в стандартный окрас РЖД.
Поезд прошёл и получилось довольно занятное видео со станции Гребешок.
Пока не было поезда я отправился изучать станцию: на станции всего имеется три пути-из них рабочий один а два пути заброшенные (давно отрезанные от магистрали), тем не менее рельсы немного видно, если вы присмотритесь по фотографиям видно что рельсы там всё ещё существуют, когда-то здесь останавливались электропоезда! А потом пришла разруха и всё это было заброшено, как заброшено здание железнодорожного вокзала (который является уникальным памятником архитектуры времён сталинского ампира). Здание сделано из дерева но в целом сохранилось достаточно для того, чтобы его можно было отреставрировать, но кто будет этим заниматься и на какие средства?
Обойдя станцию вдоль и поперёк я стал ожидать туристический поезд во главе с электровозом-ветераном ВЛ10. Вообще электровозы ВЛ10 на Черноморском побережье уже практически не встречаются, в депо Туапсе преобладают новые электровоза 2ЭС4К, а "Десятки" остались только для технических нужд типа рельсосмазывателя, а два электровоза ВЛ10 используется для туристического поезда "Сочи", который ходит от Туапсе и до Гагры (дальше Гагры он не едет-КС может не потянуть уже).
И вот снова послышался шум нарастающий и я запустил снова коптер, причём так неудачно запустил с руки что коптер разрубил мне большой палец пропеллером!!! И мне пришлось управлять коптером зажимая палец носовым платком, потому что поезд ждать меня не будет а надо было снять поезд в любом случае, при этом я ведь ещё фотографировал на зеркалку(см. фото) и одновременно управлял коптером и фотографировал на зеркалку.
Пока я снимал на видео проходящий поезд коптер начал пищать о том, что села батарея и пока я искал куда бы его приземлить (он далеко от меня отлетел он уже он начал садиться в принудительном порядке)-в итоге пришлось садить его просто на рельсы (рядом бегали собаки и я опасался, чтобы они не проявили повышенный интерес к этой странной штуковине когда она сядет! Ну его...), пришлось бегом по путям в сторону тоннеля бежать искать коптер! После турпоезда местный ВЛ8 с поездом-не редкость! Сметёт метельником и баста!
Не смотря на приключения с коптером я считаю, что моё путешествие увенчалось успехом (я ещё снял с земли редкий ВЛ8!)и станция, которую очень редко кто-то снимает (а тем более на видео или с коптера!) была мной запечатлена для истории и для вас мои дорогие читатели-может быть кто-то из вас захочет сюда тоже приехать поснимать?
Напомню, что станция находится в нескольких километрах от Гагры в сторону Абхазско-Российской границы. Пока я собирал свои фото принадлежности и паковал коптер ко мне подошёл местный житель и начал расспрашивать-что это делаю в его кафе? Как я понимаю в этой части Гагры (точнее её пригорода) народ очень редко сейчас бывает, предпочитая сама Гагру и туристов сейчас здесь нечасто увидишь.
Мы говорили решительно обо всём: о местной кухне, о местных нравах, о политике....в общем Василий (так звали моего собеседника) оказался интересным рассказчиком! Тем временем супруга моего собеседника позвала нас к столу и вы очень приятно пообедали, я ещё раз удивился насколько абхазы гостеприимные и насколько они интересные собеседники-пока мы обедали Василий рассказал очень много интересного и про Гагру и про Новый Афон и в следующих моих путешествиях и рассказах я обязательно расскажу и покажу-что там есть интересного! Приезжайте в Абхазию и увидите Сами как здесь хорошо и красиво!
Если Вам было интересно, подписывайтесь смело и увидите Абхазию глазами Фотографа!
Все материалы-автора, прошу помнить! Лето 2021 года, Абхазия, Гагра и ст. Гребешок.
#путешествия #море #транспорт #абхазия #достопримечательности #интересные факты #история #железные дороги #гагра #города