Здравствуйте дорогие читатели, меня зовут Александр. Все из вас знают, что новый 2022 года начался в Казахстане не с праздничных гуляний а с митингов и протестов. Так вот, в конце прошлого года я общался с моим другом, который живёт в Казахстане, он приезжал к родственникам в Россию и был очень удивлён нашими ценами на бензин.
Мы разговорились о жизни, о ценах и о многом другом и он сказал, что у нас очень странный менталитет, что когда например какой-то продукт или товар в магазине стоит условно 3 000 рублей, все говорят что дорого, когда его стоимость поднимается до 5 000 рублей, его начинают покупать, а когда он уже стоит 7 000 рублей, то его сметают моментально, вот такой парадокс получается. Почему так происходит?
Я не мог с ним не согласиться, ведь у нас какая-то совершенно особая психология, чем дороже стоит товар - тем больше его покупают, соответственно растёт спрос и разумеется цены тоже не стоят на месте. Продавец видит, что этот товар берут и повышает на него цену. Это также относится и к автомобилям ведь сейчас, какой-то "Рапид" стоит около 1 600 000 и знаете, его охотно покупают.
Ещё мой друг из Казахстана рассказал интересный факт, что люди из России живут на границе с Казахстаном, часто приезжают заправляться именно в Казахстан, и знаете, я не был этому удивлён. Но у меня возникает вопрос, почему у нас такая колоссальная разница в цене, почти 50 %? Ведь Казахстан не входит даже в десятку нефтедобывающих стран, при этом страна умудряется держать стоимость топлива на весьма низком уровне.
Мой друг объяснил, что тоже задавался этим вопросом и у него получилось найти ответ на него, всё дело не в себестоимости бензина или транспортных расходах на него, а именно в налогообложении. Он приводил мне довольно сложные примеры, но чтобы не забивать ими вам голову я прийду к выводу о том, что в литре российского бензина доля налоговой составляющей на данный момент с учетом акциза, НДПИ и НДС составляет уже более 70%! Вот мы и получаем с вами такие "весёлые" цены на бензин.