Найти в Дзене

Skoda Enyaq Coupe iV теперь поставляется в версии RS

Предыстория; После нескольких тизеров и огромных маркетинговых усилий Skoda теперь представляет свое купе Enyaq iV, брата VW ID.5. Сюрприз: полноприводная версия мощностью 220 кВт (299 л.с.) является первой электрической Skoda с печатью RS. Даже с обычным Enyaq Skoda уже анонсировала версию RS, но до сих пор она не настраивается. В купе, по сравнению с обычным Enyaq, для этого отсутствует версия 50-х годов с небольшой батареей мощностью 52 кВт-ч и мощностью 109 кВт. Кроме того, есть два размера батареи (58 и 77 кВт-ч), а также четыре уровня мощности: 132, 150, 195 и 220 кВт. Основная информация; Дальность действия Skoda пока указывается только для самой мощной версии 80 iV: здесь она на 545 км ровно на 16 км выше, чем у соответствующего обычного Enyaq (текущее указание в конфигураторе: 529 км). Также пока нет информации о максимальной мощности зарядки постоянного тока. Обычный Enyaq недавно можно было заряжать в стандартной комплектации на 100 кВт, а большую батарею можно заряжать на 1

Предыстория;

После нескольких тизеров и огромных маркетинговых усилий Skoda теперь представляет свое купе Enyaq iV, брата VW ID.5. Сюрприз: полноприводная версия мощностью 220 кВт (299 л.с.) является первой электрической Skoda с печатью RS. Даже с обычным Enyaq Skoda уже анонсировала версию RS, но до сих пор она не настраивается.

В купе, по сравнению с обычным Enyaq, для этого отсутствует версия 50-х годов с небольшой батареей мощностью 52 кВт-ч и мощностью 109 кВт. Кроме того, есть два размера батареи (58 и 77 кВт-ч), а также четыре уровня мощности: 132, 150, 195 и 220 кВт.

-2

Основная информация;

Дальность действия Skoda пока указывается только для самой мощной версии 80 iV: здесь она на 545 км ровно на 16 км выше, чем у соответствующего обычного Enyaq (текущее указание в конфигураторе: 529 км). Также пока нет информации о максимальной мощности зарядки постоянного тока. Обычный Enyaq недавно можно было заряжать в стандартной комплектации на 100 кВт, а большую батарею можно заряжать на 125 кВт.

Что касается времени зарядки, Skoda говорит, что iV 80 заряжается с десяти до 80 процентов за 29 минут, в то время как модели 80x и RS занимают 36 минут. Это не странно, потому что все трое имеют большую батарею мощностью 77 кВт-ч.

-3

Серия в купе Enyaq - это панорамная стеклянная крыша темного оттенка, которая визуально "плавно переходит в заднее стекло" – жестяная стойка между ними едва выделяется из-за темного остекления. Говорят, что стеклянная крыша тоньше, чем обычная жестяная крыша. О хорошей свободе головы сзади мы уже могли убедиться сами в замаскированном варианте.

Значение cW в купе Enyaq составляет 0,234, что значительно ниже, чем у обычного Enyaq (от 0,258 до 0,280 на Enyaq iV 80). Этому значению способствуют активная охлаждающая шторка в нижнем воздухозаборнике, оптимизированные фартуки, плоский днище и воздушные шторы. Тепловой насос доступен только по желанию.

Модель RS получает автономный передний бампер и оснащена 20-дюймовыми, а также более низкой спортивной подвеской. Кроме того, характерны черные акценты, а также красная полоса отражателя сзади. В комплект поставки RS входит Crystal Face, иллюминированная версия гриля с горизонтальной полосой освещения. Кроме того, эксклюзивная для RS, окраска также доступна в зеленом цвете мамба.

-4

Внутри все версии купе Enyaq имеют 13-дюймовый сенсорный экран и 5,3-дюймовый дисплей приборов; опционально есть хорошо известный дисплей Head-up с функцией дополненной реальности.

Всегда на борту есть 2-зонный автоматический кондиционер, многофункциональное кожаное рулевое колесо, а также запуск без ключа. Модели с большей батареей включают нагреватель рулевого колеса и качели на рулевом колесе, которые позволяют регулировать силу рекуперации.