Добрый день уважаемые читатели. Патриот выпускается в России с 2005 года и за это время машина потерпела 3 рестайлинга. Автомобиль успел обрести свою нишу и оброс разными мифами. Итак, начнем по порядку, узнав мнение владельцев, я распишу все преимущества и недостатки автомобиля за период владения.
Начнем с технической части автомобиля. Двигатели. Их существует несколько модификаций, но основная часть рынка это 2.7 бензин ЗМЗ, с 2005 года он немного дорабатывался и изменялся, но колоссально не менялся. Масло не ест, расход топлива в полне адекватный для такого автомобиля, по трассе 12, в городе 15-16. Коробка. Есть свои нюансы по ней, но надежная и не прихотливая. Раздатка. Иногда шумит и воет, особых хлопот не приносит. Подвеска. Многие оценили ее, качественная, ремонтно-пригодная, мягкая.
Экстерьер автомобиля. ЛКП на новых машинах сложно оценить, но оно стало явно лучше и надежнее, а в 2018 году машину стали делать из другого метала, более стойкого к коррозии. Если говорить в целом, автомобиль выглядит очень красиво и брутально.
Интерьер автомобиля. Здесь уже каждому индивидуально, кому то нравится, кому то нет. По качеству отделки, обычный пластик, который долгое время не меркнет и не оставляет следов эксплуатации. А вот к качеству сборки есть вопросы, зачастую бывает, что отходят клипсы или какие то постукивания и скрипы по салону. Как по мне, то салон последнего рестайлинга выглядит не хуже его конкурентов! Мало того что, в нем есть все для комфортного передвижения как летом так и зимой, все возможные подогревы зеркал, сидений, руля, а в жаркую погоду спасает кондиционер. Но так же это выглядит современно и не "колхозно"
Что касается багажника, его достаточно, хватает на многое, как для обычного использования, так и даже при дальней поездке.
Отзывы владельцев.
- Машина - огонь. Раньше и работал на нём каждый день, и на отдых постоянно ездил...В качестве рабочей лошадки, вполне хорошая альтернатива каблучкам типа берлинго/кангу...Возил по 2 куба, грузил 700кг...Сейчас используется как экспедиционник. Езжу в основном вдоль водоёмов, по полям, лесам, горам...Бездор - его стихия! Можно даже не притормаживать перед ямами и кочками...это не нива какая нибудь!))Расход с гбо по трассе 15,по городу 20,на 32-х МТэшках...Машина 16г.в,пробег 137т.км,особых проблем не было! В подвеску ещё ни разу не лазил, грм не менял...Самое дорогое - поменял сцепление. В основном мелочи подбешивают! Замки надо регулировать, в салоне пластик хрупкий...,отламываются всякие пистоны и защёлки((Обрабатывать надо тщательно, снимая весь наружный пластиковый обвес, зеркала, резинки стёкол...Ну а главный минус машины(на мой взгляд) - качество сборки на заводе! В целом машиной доволен! Но нового покупать бы не стал! Купил бы б/у 2-3-х летнего...
- Нормальный суровый автомобиль. Для сельской местности самое то, но и в городе на нем тоже нормуль! Нежным ребятам с потными ладошками он конечно не подойдет, хотя подставку для стаканчика смузи имеет, а также минимум комфорта (жопогрейки, стеклоподъемники, кондей, парктроник, абс), посадка высокая, обзор отличный, поведение на дороге ближе к грузовику, чем к легковушке. По трассе 100 идет норм, около 2500 оборотов, и просит еще, по городу на нем тыркаться тоже норм, по сугробам тоже едет без проблем. Основные негативные отзывы о уазике штопают люди, у которых уаза никогда не было или обиженные на жизнь (те, которые не могут себе позволить ленд крузеров и прочего иностранного добра). К минусам автомобиля могу отнести некачественную сборку на заводе (в первую очередь относится к новым авто), проводка валяется, а не красиво закрыта в жгутах. Главный минус уаза - это предыдущие владельцы-неряхи. В остальном машина классная, недорогая в ремонте. Взял своего в декабре 21 года как второй авто для колхозных нужд и подумываю теперь основную машину продавать, т.к. к ней больше почти не подхожу - на уазике ездить интереснее и веселее. Мой патрик 12 года, двиг 40904, брал с пробегом 132000.
- Техническая часть: кушает ли двигатель масло?
Иногда проверяю, никакого на расхода масла нет. Есть расход антифриза, что-то где-то "уходит", но это для УАЗа норма, все резиновые изделия самого отвратительного качество
Сколько, при каком пробеге?
Расход топлива
13.5 зимой по трассе, в городе 15-18 в среднем, временами до 20
Коробка, есть ли какие косяки по ней? Воет или ещё что
Коробка мкп даймос, очень непривычно четкие переключения, в том смысле, что нужно конкретно попадать рычагом в передачи. Из-за этого супруга ненавидит водить патриот, нет лёгкости переключения, когда движением просто вектор задаешь, а передача сама влетает в нужное положение. Пятая передача очень короткая, не хватает шестой или передаточного числа больше чем сейчас на пятой. В остальном коробка без проблем.
Раздатка УАЗ, ткн "бомж комплектация", шумит, иногда воет, со своими особенностями.
Автомат, насколько хорош? Нет такого
Подвеска, по ней вообще ничего не знаю)
3 года машине, 26ткм и о подвеске ещё не задумывался, нет повода. Все ещё заводское.
Лкп
Действительно ли что Лкп очень очень слабое и через год появляются сколы?
Сколы сами не появляются, где-то на трассе прилетают камни от них и сколы. Под сколами быстро начинает ржаветь, т.е. голый метал к коррозии не особо стоек.
На третий год на задней двери обнаружил пару рыжих мелких точек. В общем можно сказать, что лкп вполне не плох, на уровне других бюджетных авто, я ожидал худшего.
- По салону
Хватает ли вам места?
Места очень много хватает для всего, дети говорят как в автобусе
На сколько крепкий пластик?
Пластик видимо самый обычный, не обращаю на него никакого внимания. Точно ничего не сломалось и без видимых повреждений
Скрипит ли при движении?
Скрипит, гудит, шелестит вообще все, каждая деталь издает какой-то различимый звук, зачатки заводской шумки не спасают
Багажник, большой? Хватает?
Огромный, если что-то не влезает, можно сложить задние сиденья, тогда точно влезет. Я перевозил глушитель длинной 2.65м прямо в салоне, который кстати на замену сгнившему за три года родному заводскому.
Это мой первый отечественный автомобиль, пересел на него с мс аутлендер хл 2.4 170лс. Было сначала немного страшно, думал что он прям сразу развалится, но вот три года прошло и ничего серьезного, мелкие поломки обходятся в ремонте недорого, то вообще копейки. Я одновременно делал то на УАЗ и мс и меня приятно удивила стоимость зч: комплект оригинальных свечей на уаз 400руб (4шт бриск) и 4000руб на митсубишку (иридиевые денсо) и так во всем. УАЗ патриот выпуска конца 2018 года, 2019 модельный год (передний мост нового образца, двигатель ЗМЗ про 150лс). Пробег 26ткм, в эксплуатации с февраля 2019
В общем подводя итоги, можно сказать, что автомобиль действительно очень хороший за свою стоимость. Отличная проходимость, дешевые запчасти и обслуживание, большой по габаритам, вместительный салон и багажник.