Многие люди покупая современные дизельные автомобили сталкиваются с проблемами по мечевине (#AdBlue/#BlueTec). А на сегодняшний момент данную систему производители всех авто устанавливают все чаще.
AdBlue - жидкий реагент, используемый для очистки выхлопных газов дизельных двигателей методом селективной каталитической нейтрализации. Представляет собой водный раствор, состоящий из 32,5 % высокоочищенной мочевины и 67,5 % деминерализованной воды. Реагент AdBlue позволяет снизить содержание оксидов азота (NOx) в выхлопе дизельных двигателей на 90 %.
Очень классная штука, если она в исправном состоянии. Реально не слышно запаха и выбросы минимальны, но данная система очень прихотливая, особенно к нашим широтам. В ней есть нагревательный элемент, а часто таких элементов может быть несколько, чтобы система не замерзала. Если один нагревательный элемент выходит из строя, выскакивает ошибка, что машина остановится, например, через 800 км и более не заведется. Это ошибка не связана с дозаправкой жидкости, она связана с самой неисправностью. И так реально произойдет через указанный пробег. Ремонт данной проблемы очень дорогостоящий, так как нужно будет снимать полностью всю систему. Что же делать?
Проще всего данную систему просто программно отключить. И тут тоже есть подводные камни. Многие отключают Adblue/Bluetec (мочевину) не совсем корректно. После чего могут быть проблемы в работе двигателя.
Мы программно отключаем мочевину правильно, то есть только данная система более не будет задействована в работе двигателя, а остальные все системы будут работать без изменений.
Сталкивались с такой проблемой в #авто?
https://www.instagram.com/tsmotorsby/
+375 29 321 09 09 (viber, whatsapp, telegram)