Санавиация стала огромным подспорьем для сферы медицины. С помощью воздушных судов можно оказывать экстренную помощь в местах, куда сложно добраться на обычном транспорте от медучреждения. Также искать и спасать людей, терпящих бедствие и быстро доставлять их в больницы. И чем совершеннее техника санавиации, тем качественнее и быстрее помощь можно оказать. В транспортировке пассажиров в том числе помогают самолеты Hawker 800.
Как создавали и совершенствовали Hawker 800
Эта модель представляет собой среднего размера корпоративный самолет с двумя моторами. Основой для создания послужил другой самолет компании British Aerospace — BAe 125. Фирма начала модернизацию этой модели серии 700 в 1981 году, спустя два года новый BAe 125-800 прошел первый летный тест.
Серия 800 серьезно отличалась от предшественницы: стекло кабины получило более совершенное остекление, заднюю часть фюзеляжа переделали, а двигатель для новинки создали с увеличенной тягой Garrett TFE731-5R-1H. Не обошли вниманием и крылья: дополнительные верхние крыльевые секции позволили снизить сопротивление и повысить тем самым аэродинамическую эффективность.
Еще через пару лет компания Beechcraft выкупила у British Aerospace и начала производить самолет. В 1994 году корпорация объединилась с Raytheon Corporate Jets, чтобы создать новую модель — Raytheon Aircraft. Обозначили ее как Raytheon Hawker 800A. Для нового судна вновь изменили одну деталь: крыло с более толстым профилем. Оно делает самолет чуть медленнее, зато проще в пилотировании, безопаснее и маневреннее. Hawker 800A за счет этого оказался способен садиться на короткополостные аэродромы, куда другие деловые самолеты приземлиться не могли.
Новый виток случился в 2007 году: Raytheon Aircraft Company продали Hawker Beechcraft Corp, созданная фирмой GS Capital Partners и Onex Partners. Модель Hawker 800A преобразилась до 800XP. Изначальную версию усовершенствовали гнутые лобовые стекла, а крылья получили больший размах.
Характеристики:
Самолеты Hawker 800 развивают скорость до 579 км/ч и летать на расстояние 4760 км без дозаправки (это дальше, чем от Москвы до Кызыла). Максимальная высота полета — 12497 м. Именно высота от 10 до 12 км идеальна для коммерческих пассажирских самолетов: на ней достигается максимальная экономия топлива на высокой скорости. Самолет может вместить 9 пассажиров и
Характеристики:
- Размеры салона в метрах: 6.49/1.83/1.75
- Объем багажного отделения 18 м³
- Максимальный вес при взлете 12701 кг
Как 800 XP применяют в Санавиации
Преимуществом этой модели является ее универсальность для нужд санавиации. Она подволяет оперативно перевозить больных и пострадавших , в том числе в тяжелом состоянии. К санитарному рейсу самолет готов 24/7, потому специалисты могут прибыть к месту назначения в максимально короткие сроки. На борту установлено высокотехнологичное оборудование: шприцевые и инфузионные насосы Terumo, система LifePort для реанимации, вакуумный матрас Ambu, носилки Ferno, устройство Medumat для ИВЛ, пульсоксиметр Criticare, кардиомонитор и дефибрилятор Shiller. НС помощью этих аппаратов и устройств медицинские бригады могут решать на месте сложнейшие задачи: от реанимации пациента до его безопасной доставки в больницу.
Это — единственный специализированный сертифицированный медицинский санитарный самолет в России. Сторонние компании либо выступают посредниками, либо их самолеты не предназначены для медперевозок.