Есть такая профессия - начальник поезда. Из её названия следует, что в пассажирском поезде этот человек является главным, в его подчинении находится весь персонал поезда, при этом он же несёт ответственность за всё происходящее. Однако подчиняются ли ему машинист вместе с помощником?
Приветствую вас, уважаемые подписчики и гости моего канала! В этой статье поговорим о том, кто самый главный в пассажирском поезде. А также я отвечу на вопрос, подчиняется ли машинист распоряжениям начальника поезда.
«Две бригады»
Начнём, пожалуй, с того, что в любом пассажирском поезде находятся две бригады: локомотивная и поездная. Локомотивная бригада состоит из двух лиц: машиниста и его помощника. В их обязанности входит непосредственное ведение поезда с соблюдением требований безопасности движения, обеспечение соблюдения графика, исполнение указаний поездных диспетчеров и дежурных по станции в пути следования и много чего ещё. Ну и, понятное дело, их рабочим местом является локомотив, отсюда и название.
Поездная же бригада - это люди, в обязанности которых входит, в первую очередь, обеспечение комфорта и безопасности пассажиров в пути следования (правда за безопасность пассажиров отвечает также и локомотивная бригада). Также члены поездной бригады осуществляют приёмку и подготовку вагонов перед рейсом. Ещё стоит добавить обязанности по проверке билетов, контроль за исполнением пассажирами установленных правил проезда, а также устранение мелких технических неисправностей, возникших в пути.
И да - чуть не забыл, поездная бригада состоит из проводников и поездного электромеханика. А подчиняются все эти люди как раз начальнику поезда, в чьи обязанности входит контроль за всем происходящим в поезде, разбор конфликтных ситуаций, ну и, собственно руководство всей поездной бригадой.
А кто всё таки главный?
А никто! У локомотивной и поездной бригады совершенно разные задачи и их поля деятельности пересекаются только в случае экстренных ситуаций. Поэтому вопрос весьма некорректен, вот другое дело - кто главный в поездной или локомотивной бригаде?
Хотя тут, думаю, все предельно понятно и логично. Локомотивную бригаду возглавляет машинист локомотива, а поездную уже начальник поезда. При этом, в настоящее время, между начальником поезда и машинистом существует поездная радиосвязь, которая предназначена для передачи сообщений при нештатных ситуациях - например если кем-то из поездной бригады замечена серьёзная техническая неисправность в вагоне, или пассажиру плохо, или машинист не имеет возможности применить торможение и просит сорвать стоп-кран по радиосвязи.
Ну а такого, чтобы начальник поезда приказывал машинисту ехать побыстрее или затормозить у ближайшего ларька, конечно же, не бывает.
Дорогие читатели, проект нуждается в вашей поддержке! Поставьте лайк этой статье и подпишитесь на канал, чтобы не пропустить свежие материалы!
