Речь пойдёт об одном моём знакомом и его мазде 3 2007 года, в кузове хетчбек. В общем взял он себе её в комплектации спорт, 2 литра на автомате.
Много плюшек туда накупил сразу, зеркало-регистратор, музыку и всякие мелочи. Что мне действительно понравилось - это зеркало регистратор на андроиде. Он его подключил к штатной мультимедиа, и разговаривал по громкой связи в отличнейшем качестве. А ещё штрафы с того времени перестал получать.
Подробнее об этом регистраторе он рассказывал здесь.
Маздоводы в курсе, что двушка автомат едет хуже чем механика, к этому мы ещё вернёмся. Также маздоводы знают проблемы с масложором на этих автомобилях.
С этим и столкнулся мой знакомый!
Как только он её купил, решил замерить, сколько же масла она тратит. И вышло у него около 500 грамм на 1000, это не так уж и много, но.
От замены до замены он будет доливать туда 2.5 - 3 литра масла, а в двигателе объём всего 4. На одном масле можно разориться. Долго думать он не стал.
Выяснить без вскрытия всё равно не получится, что нужно менять, кольца, маслосъёмные колпачки или ещё что. А если уж разбирать, то менять сразу всё что можно. А это уже набежит не меньше 70 тысяч.
За работу ещё нужно было бы отдать не меньше 20, и плюс много времени тратить. Но самое главное, это сумма в около 100. Такие траты не могут радовать.
Как я уже сказал, долго думать он не стал.
Он нашёл контрактный двигатель с мазды 6. Этот двигатель полностью аналогичен тому, только объём у него 2.5 литра, и выдавал он в стоке 190 лошадей.
Замена двигателя ему обошлась в 15 тысяч, плюс в том, что всё подключилось так же как и отключилось от прошлого. Не пришлось доплачивать за переделывание чего либо.
Именно поэтому он его и решил поставить. Сам двигатель ему обошёлся в 57 тысяч. Итого он потратил на двигатель 72 тысячи. При этом увеличил мощность. Пробег на нём был 30 тысяч - можно сказать новый!
И вот, он на своём автомате встаёт с "маздомехаводом". Зелёный светофор, и они рванули. Он на автомате вырвался вперёд, а тот даже близко за ним не успел.
После гонки они остановились, и он спрашивает: - что у тебя за мотор?, а знакомый ему отвечает: - двушка как у тебя. - А что ты с ним делаешь, что он у тебя так едет?, знакомый: - просто масло вовремя меняю.
Он посмотрел под капот, сравнил двигатели, на вид - одинаковые. Подумал что у него с мотором проблема, поехал в сервис, а там ему уже сказали всю правду, и он успокоился.
Вот такая история. Подобных историй много. Просто большинство недооценивают контрактные моторы, думая что капиталка больше себя окупит. Но на деле это совсем не так.