Одной из интересных тем является запрет частных авто в связи с введением новой стратегии транспортного развития в российской федерации до 2035 года.
В соответствии с данной стратегии планируется как можно более полное уменьшение частного транспорта.
В городах переход на общественный транспорт либо на велосипеды, ограничения, средней скорости транспорта и так далее, и тому подобное.
То есть урбанизация во всей красе должна происходить с уменьшением вредных выбросов, загрязнения природы и прочих замечательных вещей и благорастворение воздухов?
Главный же камень преткновения во всей этой истории - это слухи о том, что якобы полностью запретят автомобили в частном использовании. Уже в 2022 году.
Давайте разберёмся в этом вопросе поподробнее.
На самом деле соответствии с новой транспортной стратегии не будет именно запрета частных автомобилей. Планируется ограничение движения автомобилей в соответствие с их экологическим классам в разных районах городов.
То есть, если, допустим, для центра города будет установлен определённый экологический класс, туда могут заехать только автомобили, имеющие этот класс. Соответственно, более старые автомобили заехать не смогут, а если заеду, то это будет подвержено штрафом и эвакуации.
Что касается автомобилей возрастом старше 10 лет, то для них действительно планируется ввести ряд ограничений.
Но данные ограничения больше связаны не столько с возрастом автомобиля, а сколько с его техническим состоянием.
То есть если автомобиль даже возрастом 30 и более лет находится в отличном техническом состоянии к нему не будет никаких претензий со стороны органов государственной власти и ГИБДД соответственно.
Другой вопрос, если автомобиль даже возрастом 5 и более лет имеет недочёты своего технического состояния, в том числе в качестве выхлопов и так далее. Эксплуатация данного автомобиля может быть запрещена.
Вообще же отказ от двигателя внутреннего сгорания - это мировой тренд, который сейчас шагает по миру.
Например, в Китае планируется полный отказ от двигателя внутреннего сгорания уже через 15 лет.
Что касается автомобилей возрастом старше 10 лет, то для них действительно планируется ввести ряд ограничений.
Но данные ограничения больше связаны не столько с возрастом автомобиля, а сколько с его техническим состоянием.
То есть если автомобиль даже возрастом 30 и более лет находится в отличном техническом состоянии к нему не будет никаких претензий со стороны органов государственной власти и ГИБДД соответственно.
Другой вопрос, если автомобиль даже возрастом 5 и более лет имеет недочёты своего технического состояния, в том числе в качестве выхлопов и так далее. Эксплуатация данного автомобиля может быть запрещена.
Вообще же отказ от двигателя внутреннего сгорания - это мировой тренд, который сейчас шагает по миру.
Например, в Китае планируется полный отказ от двигателя внутреннего сгорания уже через 15 лет.
Так же этот тренд поддерживают европейские страны. Что там касаемо Америки, пока непонятно, но учитывает темпы роста инфраструктуры для электромобилей. Они не далеко отстанут от Китая и Европы.
Так отменят или нет?
Что же касается Российской Федерации и запрета эксплуатации автомобиля старше 10 лет, то это все просто, пока чьи-то фантазии. Потому что, во - первых, 60% населения как раз-таки передвигается на автомобилях старше 10 лет - это реальные данные, предоставленные агентством автостат.
