Всем Доброго Аудиофильского!
Первым делом я должен извиниться перед подписчиками. Они меня натолкнули на тему этой статьи. Я им пообещал выпустить ее. Да что-то уж очень неприлично затянул со сроками. Виноват!
Исправляем ситуацию!
Тут такая история. Безумная история.
В общем в начале 1960х задумали Японцы велики сделать необслуживаемые. Такие, чтобы их ремонтировать не нужно.
Уж если сломался. То все. На выброс. Там все настолько равномерно изношенно, что чинить нечего. Сломается уже на первом проверочном выезде в другом месте.
Ну сказано - сделано! Посмотрели великов 50 - 100. Исследовали. Где-то металл нарастили, где-то наоборот урезали.
В общем сделали 30 тестовых великов. Выдали фокус-группе. Те за сезон их ушатали.
Но вот отзывы. У 15 человек все как по плану. Износился - сломался - выкинулся.
А вот у других 15ти сплошные проблемы. У одних педальный узел постоянно ломался. У других рулевой подшипник сыпался. У третьих наоборот подшипник в переднем колесе.
Замучались ремонтировать. Раз по 5 за сезон перебирали.
И тут Японцы начали изучать. Оказалось, что те 15, они сидели на попе ровно. Сел и поехал. И все там по плану.
У тех, что педальный узел ломали - так они оказывается обажали притопить, стоя на педалях.
У тех, что подшипник в колесе ломался - оказалось, что они любят когда их слегка потряхивает на неровностях. Умышленно по ним рассекая.
А те, что руль ломали - так они наоборот постоянно ямки объезжали.
Ну и ладно бы велик. А что делать, если автомобили? Ведь тогда еще была концепция одна тачка на всю жизнь.
И что вот так промажет человек и будет всю жизнь по сервисам мучиться?
Что же делать? Выпустить тест-брошюрку из серии узнай какой ты водитель, и какая машина тебе подходит?
Так если с великом там как бы за рулем с пеленок, то с тачкой-то как узнать, сколько дури в голове? Она ведь только на второй год вождения просыпается.
И тут один из разработчиков заметил. Оказывается, что те кто сидел на попе ровно, они это в джинсах делали, да свитере.
Те что любили на педалях стоять, обажают спортивки.
Те что по неровностям скачут, они в обтягивающих футболках.
А те, что рулем крутят, так они вообще в шарфике и наушниках.
Ну окей. Начали делать дизайны такими, чтобы угадать предпочтения покупателей по характерам.
Но тут психологи начали вещать пособия для мальчишек и девченок. И там про шарфики и наушники, да про спортивки, контент какой-то мутный пошел.
Народ начал маскировать свой характер.
Но тогда ученые сообразили. А музыку-то этот народ разную слушает.
Те что на попе ровно - они под Джонни Кэша, те что в спортивках - про Перри Комо, те что в шарфике - на Мисс Флак налегают.
А это тебе ни разу ни МП3. Это даже не кассета. Тем более в те года она еще не вышла. Она же родом из 1968го.
В общем пошел новый тренд. Начали играть в названия, и при этом запретили психологам критиковать имена. Мол их люди сами не выбирают.
Да еще и называния сначала были по фамилиям основателей. А там пойди покртикуй!!!
В общем в какой-то момент и в СССР тоже решили фонетику попробовать.
И вот представляю вам 3 магнитофона.
Начну пожалуй сразу с тенхопорева.
фото отсюда http://rw6ase.narod.ru/00/mg_kp1/wesna205_1.html
фото отсюда http://rw6ase.narod.ru/00/mg_kp1/rus205.html
фото отсюда http://rw6ase.narod.ru/00/mg_kp/karpany205_1.html
И вот вроде бы видно, что платы одинаковые. Вроде бы и детали на тех же местах.
Но вот цвет у деталей некоторых разный. А значит и заводы разные. А значит и технологии, и уровень качества разный.
А на одном вон и банку электролита зажмотярили.
Ну а дальше просто. Один любят Хард-Рок с его рычащими гитарами. Другие Джазик, третьи тут самую Мисс Флак.
И слушают это на разной громкости. Да с разными басами. Да с разными верхами. В общем вопрос как износится электроника?
На сколько и какие конденсаторы деградируют? При каких электрических нагрузках?
А еще тут момент с кинематикой. Ведь часть пользователей любят просто поставить кассету и пусть себе звучит.
Вот те же Хард-Роки. Там особо сильно треки друг от друга не отличаются. Рычат себе и рычат на одном дыхании.
Совсем другое дело Джаз. Тут уже хочется отмотать. Повторить. А если Бардов взять? Так там вообще одна песня про порыв души, а другая уже про Тау Кита. А то и про Канальчикову Дачу.
Вот только что было "Соглашайся хотя бы на рай в шалаше, если терем с дворцом кто-то занял". А следом "Вся Канальчикова дача у экрана собралась".
Понятно, что нагрузка на механизм перемотки совсем другого уровня. А фанатам Цоя, так и вообще инструкция мотать в одной песне дана.
В общем небольшие отличия в коснтрукции на лицо, даже без микроскопа и хим анализа. А уж с этими анализами наверняка и еще всякое вылезет.
фото отсюда http://rw6ase.narod.ru/00/mg_kp1/wesna205_1.html
фото отсюда http://rw6ase.narod.ru/00/mg_kp1/rus205.html
фото отсюда http://rw6ase.narod.ru/00/mg_kp/karpany205_1.html
Говорят должен быть еще Ритм 205, но я нашел его под индексом 202
фото отсюда http://rw6ase.narod.ru/00/mg_kp1/ritm202_1.html
фото отсюда http://rw6ase.narod.ru/00/mg_kp1/ritm202_1.html
Но он явно для тех кто любит педали крутить. Почему педали, а не руль? А вы посмотрите на сколько нутрянка усилена!!!
Целый трансформатор дополнительный, и радиатор, вверху фото, и диодный мост. Это явно для тех кто притопить по басам и рычагам любит. Даже вертикальная плата под кинематикой, в лежачее положение переведена и на 4 болта посажена.
Вот такой обзорчик вышел!!!
Кстати заВикипедничал тут чуток
"Карпа́ты (укр. и серб. Карпати, русин. Карпаты, нем. Karpaten, польск. , словацк. и чеш. Karpaty, венг. Kárpátok, рум. Carpaţi) — горная система в Восточной Европе на территории Чехии, Словакии, Украины, Венгрии, Польши, Румынии, Сербии и частично Австрии (Хундсхаймер-Берге у Хайнбурга-на-Дунае и Нидеростеррайхише Инзельбергшвелле у Мистельбаха)." - Циатата из Википедии.
Вот он "Шарф"-то где!!!
Кстати там в Закарпатье тоже так делали. Обзор по ссылке. Lenco LW-599 - самая копируемая магнитола в мире!!! По количеству клонов рвет даже магнитофон Ростов!
Только у них дифференциация пользователей еще шире.
Спасибо, что дочитали!!!
Если, что я в комментах.
фото коллаж на обложку выполнен мной из фото в статье