Quattro впервые был представлен в 1980 году, на Женевском автосалоне. Quattro первый автомобиль, который использовал нововведения от FIA (Международной автомобильной федерации) 1979, правилами позволялось заявлять полноприводные автомобили в зачёт марок чемпионата мира по ралли, audi не прогадали и дважды подряд выиграли чемпионат в личном зачёте (1983-1984), и ещё один зачёт, но уже производителей в 1984.
Quattro позаимствовал много общего с Audi coupe, та же в свою очередь основана на audi 80 в кузове B2, в простонародии "бочка".
Двигатели у quattro не имели менее 200 л.с. и все 5 цилиндровые.
Audi GV;WR (2.1 литр, с турбонаддувом) 200 л.с.
Audi RR (2.2 литра, с турбонаддувом, 20-и клапанный ) 220 л.с.
Audi 1B;MB (2.2 литра, с турбонаддувом) 200 л.с.
Все двигатели шли с 6-ти ступенчатой коробкой передач quattro шестого поколения. Весил автомобиль 1290 кг. Всё это позволяло Audi разгоняться от 0 до 100 за 6.3 секунды. Максимальная скорость была 230 км.ч.
Audi sport quattro
В 1984 году вышел на свет новый раллийный болид audi sport quattro, от предшественника sport отличался немного другим внешним видом, стал короче на 30 см и похудел на 190 килограмм (1100 кг.).Двигатель также не остался в стороне, движок потерял в объёме, 2.14 литра, но приобрёл турбину Kkk и "раздулся" до 450 л .с. Крутящий момент составлял 460 Н.м.
Audi sport quattro s1
S1 следующая ступень эволюции серии quattro и по совместительству, предшественница sport quattro. Первый раз s1 появился на чемпионате ралли в Аргентине, в 1985 году, от отца s1 отличался тем что ему дали аэродинамический обвес, из-за которого он прибавил в размерах и раздули 2.1 литровый мотор до 550 л.с. Весил s1 1090 кг. Позже, в 1987 году, на 600 сильном s1, Вальтер Рёрль установил рекорд подъёма на Пайкс-пик (штат Колорадо), время прохождения составило 10 минут 47,85 секунд.
Спасибо за прочтение статьи я буду благодарен вам если поставите лайк и подпишитесь.🙌
#audi #audi quattro #quattro #group b #авто #автообзор #rally #интересные факты