16 июля 1923 года на Центральном аэродроме (Ходынское поле), Москва, самолёт Юнкерс-13 «Червонец» потерпел крушение. Это была первая авиакатастрофа на территории СССР.
История полёта.
Самолёт Юнкерс-13 «Червонец», принадлежащий Российскому обществу добровольного воздушного флота «Добролёт»( было создано в СССР 17 марта 1923 года для содействия развитию воздушного флота страны, просуществовало до 1930 года). При совершении планового полета 16 июля 1923 года в 20:25, потерпел крушение из-за того, что внезапно отказал двигатель, летчик пошёл на вынужденную посадку на соседнее с аэродромом поле, однако самолет при посадке задел крылом телеграфный столб и столкнулся с землей. При ударе о землю лопнул бак с горючим и произошло воспламенение. Погиб красный военлет Алексей Васильевич Панкратьев, пострадал механик и 3 пассажира-курсанта Академии воздушного флота.
О самолёте.
Юнкерс-13 или «Junkers F.13», первоначальное наименование «J 13» - немецкий пассажирский самолёт разработки и производства компании «Junkers». «F.13» стал первым самолётом, изначально проектировавшимся в качестве пассажирского. Эксплуатация «Юнкерсов» в Советской России, а позднее СССР началась с 1921 года в только-только зарождавшейся советской гражданской авиации. Эти самолёты использовались в советско-германском воздушном обществе «Дерулюфт», позднее в советском добровольном воздушном обществе «Добролёт», предшественнике «Аэрофлота» и в «Авиакультуре». Всего в СССР в 1920-е работало около 50 «Юнкерсов», причем часть из них были немецкого производства, а часть строилась по лицензии на концессионном заводе Юнкерса в Филях.
Жертвы.
Погиб красный военлет Алексей Васильевич Панкратьев - воздухоплаватель, военный летчик, инструктор Гатчинской школы. Командир Воздушного Корабля «Илья Муромец II». Начальник I-го Боевого Отряда ЭВК. Командующий Северной Группой Воздушных Кораблей. Пострадали механик и 3 пассажира-курсанта Академии воздушного флота, о них информации нет.
#самолёты #катастрофы #история #авиация