Именно так звучал официальный слоган модели. Концепт s2000 был представлен на Токийском автосалоне,в 1995 году. Показывался автомобиль каждый год вплоть до 1999 года. Тогда и начали сходить с конвейера первые s2000. Первое поколение ( AP1). Выпускалось первое поколение с 1999 по 2003 год. Автомобиль получил: независимую подвеску на двойных поперечных рычагах, интегрированный каркас безопасности, электроусилитель руля, люк с электрическим приводом, а также опциональная алюминиевая крыша . В s2000 прекрасное распределение веса по осям, это заслуга двигателя, который был вынесен чуть ли не за переднюю ось. 4х цилиндровый, 16 клапанный двигатель F20c, объёмом 2 литра выдавал 184 кВт (247 л.с. ), при 8300 об/мин. Крутящий момент в 218 Н·м, при 7500 об/мин. Ну и конечно куда без v-teck' а, с ним мотор крутился до 9000 об в минуту. диаметр цилиндра 87.0 мм, ход поршня 84.4 мм. Степень сжатия 11.7 к 1 Коробка передач механическая 6-ступенчатая. Type V- эта комплектация производилась только дл