На днях с другом зашел разговор, от каких же машин владельцы отказываются быстрее и почему. Причин, как и автомобилей мы нашли много, но самые популярные я решил вам сегодня рассказать.
Взрослые автомобили я не брал в учет, потому что их уже покупают с осознанием будущего ремонта как кузова, так и двигателя с трансмиссией.
- И так, начнем мы сегодня с Toyota Camry в кузове XV40(2009-2011г.)
Машина мечты, как говорит мой друг. У него даже была такая, но на 2.5л. и был в шоке от такого. Динамика, комфорт, качество. Но только бедная трансмиссия не была готова к такому мощному двигателю на 3.5л., как и слабый радиатор. Поэтому после активных поездок по городу она попросту перегревалась и все элементы быстро выходили из строя.
Следовательно по этой причине от Камри пытаются избавиться владельцы, чтобы не платить больше половины стоимости авто за коробку.
- Следующий претендент Skoda Yeti 1.2л. TSI
На ранних этапах производства данной машины, силовые агрегаты туда ставили, честно говоря, очень слабые с ресурсом около 100-150тыс.км. Ко всему прочему, в то время VAG косячил с роботом и те, кто знал эту проблему старались брать именно механическую коробку передач.
Кузов так же не выделился. После зимы активно гниют кромки арок, капот и багажник. Не слишком сильно, но со временем все сильнее. ЛКП так же страдает своей слабостью и очень быстро портится.
- Еще один претендент это Nissan Murano 2 поколения (2007-2016г.)
Все, кто продают эту машину, искренне этого не хотят. Большой городской кроссовер приносит массу удовольствия владельцу. Но что же с ним не так?
Это вариатор от ниссана, который абсолютно не подходит тяговому двигателю и имел определенное напряжение сразу после выезда из автосалона. Конечно, можно ездить все время очень аккуратно и не знать проблем, но кто не хочет на мощном двигателе хорошенько нажать на педаль хотя бы пару раз в год?
Друг был очень удивлен, потому что собирался покупать жене такого красавца и сейчас уже подбирает что-то более надежное.
- Один из главных корейских претендентов это KIA Optima 2010г.
Очень многим она полюбилась. Быстрая, стильная, уверенная и как она могла попасть в этот список?
Ее двигатель выводил из себя даже самых терпеливых людей. Задиры, которые появлялись еще до 50тыс.км. не оставляли много желания пользоваться авто дальше. Но что удивило многих-это крайне быстрый износ салона. Материалы выглядят дорого, но качество у них крайне низкое. Автомобилисты были в шоке, потому что купили седан D-класса дешевле чем его конкуренты, но потом поняли почему.
- И наш победитель-Hyundai Solaris.
Один из самых желаемых автомобилей в нашей стране, потому что его покупают везде и на каждом углу. Практичность, дешевизна и простота привлекают покупателей год за годом. Но любима она так сильно, что после гарантии ее продают.
Причин здесь несколько, но самые главные из них: машина бюджетная, поэтому быстро утрачивает свою свежесть; материалы дешевые и поэтому быстро изнашиваются(пластик протирается, салон истирается до дыр); а про техническую часть говорить очень много и про это я напишу отдельную статью.