Давно собирался проехать по этой трассе, но всё как-то не получалось. И вот получилось.
Впечатление можно описать коротко - похоже, мы победили одну из вечных проблем России.
Дорога прекрасная! Качество покрытия, освещение, зоны отдыха, связь - всё на уровне. Сейчас расскажу подробнее.
1- Трасса и дорожное покрытие. Тут всё прекрасно. Дорога ровная, разметка хорошо видна, отбойники на всём пути, освещение на всём пути, всё прекрасно. Единственное - очень длинные прямые участки, которые могут убаюкивать, гипнотизировать. Не рекомендую выезжать на неё уставшим - усыпит в момент.
2- Зоны отдыха. Они мне очень понравились. Не смотря на непрерывный снегопад в тот день, все зоны отдыха были идеально очищены. Бригады по уборке курсируют непрерывно, и днём и ночью. На многих остановках для отдыха были детские площадки. На каждой освещение, мусорные контейнеры, беседки, курилка, урны через каждые 2 метра.
3- Туалеты. Очень важная деталь. На трассе с этим вечная проблема. Все помнят старые бетонные коробки с дыркой в полу и вонь. Всё этотв прошлом. В современных туалетах, установленных на точках отдыха, есть отделение для инвалидов, в кабинках есть отопление, свет, горячая вода. Всё сделано максимально вандалоустойчивым. И, к сожалению, не зря - вандалов у нас хватает. Оборудование туалетов ломают и воруют. Но эксплуатация всё равно старается содержать их в порядке, своевременно ремонтирует. В каждом туалете лежал запас туалетной бумаги (по несколько рулонов). Бумага, конечно, простенькая и не дорогая, но главное что она есть! Во многих туалетах были специальные бумажные круги на сидушку. Везде было жидкое мыло - можно помыть руки. Везде стояли сушилки для рук.
4- Связь. Эта темя для меня особенно близка. Я много лет занимался строительством сетей связи. Раньше, на строительстве дорог, про связь ни кто не думал. Тут ситуация радикально изменилась. По трассе построены единые для всех операторов, стандартизированные башни связи. Между башнями проложено оптоволокно, что позволяет операторам давать высокоскоростной интернет.
5- Аварийные комиссары. Тут есть недоработки. Во первых из явно мало. В это день из-за снегопада было очень много аварий. Это привело к тому, что ожидание аварийных комиссаров составляло больше часа. Также не хватает эвакуаторов. Плюс - очень плохая психологическая и воспитательная работа с комиссарами. Если все водители эвакуаторов, с которыми я общался на в эту поездку, были доброжелательными и искренне стремились помочь, аварийные комиссары были до неприличия грубыми и резкими. Ни о какой помощи с их стороны не было и речи. Так, на пример, когда я сломался и встал у обочины, аварийный комиссар, которого я вызвал, посмотрел на меня 5 минут и уехал дальше со словами "уберите от сюда машину побыстрее". Как я её уберу для меня осталось загадкой... При этом он даже не предложил отбуксировать меня в карман безопасности, до которого я не дотянул буквально 100 метров.
6- Эвакуация. На трассе работают хорошие современные эвакуаторы. Водители доброжелательны и знают все окрестные автосервисы. Цены вполне разумные. Вызвать можно через единую диспетчерскую трассы.
7- Единая диспетчерская. Хорошая, профессиональная работа. Единственная беда - для вызова комиссара или эвакуатора обязательно надо назвать километр трассы. И вот с этим могут быть проблемы. Для начала, мы вообще редко смотрим на километровые столбики. В моём случае на них можно было не смотреть ещё и из-за снега, который их залепил. Пришлось ловить момент, перебегать дорогу и смотреть номер на столбе освещения - по нему мне смогли назвать километр. По моему пора уже придумывать что-то новое, более безопасное.
В итоге трасса мне очень понравилась. Это реально современная, комфортная дорога. Быстрая, удобная, качественная. Очень рад что у нас в стране научились строить такие магистрали.
Подписывайтесь на мой телеграм-канал «Дневники Обывателя».
Материальная поддержка моего канала — через «Яндекс.Кошелёк» или страничку «Я соберу». Деньги пойдут на развитие канала.