Компания КИА достаточно давно и широко представлена на российском автомобильном рынке. И за это время, конечно, выделились некоторые наиболее успешные модели данной корейской марки. Несомненно к этой группе моделей можно отнести кроссовер Sportage. Автомобиль начал свой путь в далеком 1993 году и постепенно набирал популярность и лояльную аудиторию среди автолюбителей. Особенно преуспел Спортейдж третьего и четвертого поколения. Во дворе любого жилищного комплекса, где припарковано много различных авто, всегда без труда можно найти несколько корейских автомобилей именно этой модели. И если между третьей и четвертой генерацией можно легко определить общие черты, то в пятом поколении производитель постарался преобразить Спортейдж максимальным образом.
Выход пятого Sportage несколько раз откладывали и вот летом 2021 года было представлено долгожданное обновление модели. Новинка не только получила новую внешность с выросшими габаритами кузова, но и более богатый салон, который заставляет чувствовать себя в автомобиле классом выше.
Внешний вид
Внешность кроссовера безусловно получилась достаточно яркой. Интересным моментом пятой генерации является два варианта колесной базы. На домашнем рынке, в России и США будет продаваться длиннобазный Спортейдж с расстоянием между осями 2755 мм, а вот для Европы предназначен автомобиль с короткой базой 2680 мм.
Спереди в первую очередь на себя обращает внимание широкая решетка радиатора в крупную ячейку и бумеранговидные ходовые огни. Основная оптика имеет форму ромба и находится частично на боковых крыльях. Над фирменными "ноздрями" можно увидеть обновленную эмблему КИА. В бампер интегрирована выразительной формы дополнительная решетка радиатору. В ней можно обнаружить блок с датчиками по центру и противотуманные фары по бокам.
Сбоку автомобиль также заметно преобразился. Обновленная оконная линя, новая форма задних стекол, а зеркала заднего вида перемещены непосредственно на двери. В целом облик профиля кроссовера сочетает спортивный стиль без "кричащих" дизайнерских решений.
Сзади в облике Спортейдж можно выделить несколько ярких моментов. Это достаточно крупный спойлер, плавно переходящий в крышу, сложной формы стильные задние фонари. Нижняя часть крышки багажника покрыта пластиком и вкупе с задним бампером в том же пластике создает эффект спортивного образа.
Интерьер
Внутреннее пространство Kia Sportage выглядит более солидно в сравнении с прошлым поколением, а так же стало больше по размеру. Эффектности добавляет встроенная интерьерная подсветка.
Современное рулевое колесо обладает уже ставшим стандартным функционалом и оснащен всеми необходимыми кнопками управления. Нижняя спица акцентирована за счет хромированного покрытия.
Передняя панель насыщена органами управления предполагающего сенсорное взаимодействие. А огромные дисплеи приборной панели и мультимедийной системы только усиливают эффект премиальности. Они расположены под одним стеклом и визуально воспринимаются как единое целое. При этом экран, отведенный под мультимедиа, немного развернут в сторону водителя.
Нельзя не заметить необычной формы боковые воздуховоды системы вентиляции. Правый из них как бы растянут по всей ширине правой стороны передней панели. Под мультимедийным экраном можно обнаружить блок климат-контроля. Управление тут также сенсорное. Механические кнопки все же есть и они находятся на водительской двери. Среди них можно обнаружить кнопку электромеханического ручного тормоза.
На центральном тоннеле не найти привычного селектора коробки передач. Здесь установлена шайба управления трансмиссией. Кроме того, здесь же расположились интерфейсные порты, прикуривать, беспроводная зарядка, кнопки управления подогревами и вентиляцией сидений.
Технические характеристики
Базой для кроссовера послужила платформа N3. К слову, актуальная модель Хендай Туссан построена на этой же платформе. Однако, по длине Спортейдж превосходит "собрата". Благодаря этому получился достаточно объемный багажник на 637 литров.
Подвеска автомобиля и спереди, и сзади независимая. Спереди это стойки МакФерсон, сзади многорычажка. Для пятого поколения теперь возможна установка подвески с электроприводом, что позволит управлять её жесткостью. Предусмотрены варианты модели с передним или полным приводом.
Силовых агрегатов для России будет два. Бензиновая четверка объемом два литра развивает 150 лошадиных сил. Второй мотор тоже бензиновый, но мощнее и больше, 190 сил при объеме 2.5 литра. В пару данным двигателям в зависимости от версии предлагается две автоматические трансмиссии на шесть и восемь передач или шестиступная механика.
В качестве оснащения представлен широкий набор современных опций, среди которых есть и адаптивный круиз-контроль, работающий совместно с бортовой навигацией, и система дистанционной парковки с управлением с "умного" ключа.
Старт продаж и цены в России
Продажи пятого поколения Kia Sportage должны стартовать в первой половине нынешнего 2022 года. Тем не менее уже оглашены цены на автомобиль. Так комплектация Comfort, которая является наиболее популярным выбором среди покупателей по опыту предыдущих поколений, была оценена производителем минимум в 2 329 900 рублей. Для сравнения Спортейдж четвертой генерации сейчас продается по цене от 2 049 900 рублей.
Чтобы не пропускать новые обзоры на канале, не забудь ПОДПИСАТЬСЯ