Подводные лодки типа М строились в 1916-1919г. и относились к классу подводных мониторов. Тип М состоял из 4 подлодок: М1, М2, М3 и М4. Низкая эффективность торпед того времени привела к созданию подводных лодок с рекордным калибром пушек 305 мм.
Основные ТТХ:
- Скорость надводная - 15 узлов.
- Скорость подводная - 9 узлов.
- Глубина погружения - рабочая 61м./предельная 73м.
- Экипаж 64 чел.
- Дальность хода в надводном положении на 8-9-узловом ходу дальность плавания лодок достигала около 4000 морских миль.
- Дальность хода в подводном положении 70 миль при скорости 2-3 узла.
- Водоизмещение - надводное 1594т./ подводное 1946т.
- Длина - 90-93 м.
- Ширина - 5,85—6,2 м.
Конструкция.
Лодки серии М были переделаны из крайне неудачных лодок серии К, которые имели паровую силовую установку и были опасными для экипажа. Лодки получили новую электрическую силовую установку. Лодки серии М являлись самыми крупными представителями подводных лодок того времени. Так как корабли были переоборудованы из неудачной серии К, с которой демонтировали паровую энергетическую установку и заменив ее боле компактной электрической. Обитаемость корабля была достаточно неплохой для того времени.
Энергетическая установка.
Энергетическая установка лодки была дизель-электрическая, состояла из 2-Х дизелей мощностью 1200 л.с. и 4-х электромоторов мощностью по 800л.с. Лодка имела 2 линии вала и 2 3-х лопастных винта диаметром 1.78 м.
Вооружение.
Главной особенностью вооружения лодок типа М была конечно огромная пушка. Это самое большое орудие когда-либо устанавливающееся на ПЛ. Пушка Mark IX имела калибр 305 мм и длину ствола 40 калибров. Вес этой пушки составлял 120 тонн, а боекомплект 29 снарядов. Решение поставить пушку от линкора на пл было обоснованно тем что дальность стрельбы торпед того времени не превышала 900м. Торпеды были ненадежны и часто не взрывались даже попав в цель. Несмотря на плохое качество торпед лодка имела 4 торпедных аппарата и 4 запасные торпеды. Так же устанавливалась 76мм. пушка для ведения огня по самолетам.
После вступления в силу Вашингтонского договора лодки были переделаны.
Лодка М1 в 1925 году на учениях совершила погружение, и не всплыла. Поиски лодки успехом не увенчались.Корпус подводного монитора был найден дайверами спустя 73 года. М-1 лежит на глубине 75 метров.
Лодка М2 стала подводным авианосцем. В 1925 году из-за вступления в силу вашингтонского договор, с лодки демонтировали орудие и вместо него поставили ангар для гидросамолета, катапульту и кран для его погрузки. В качестве гидросамолёта выступал биплан Parnall Peto, который был создан специально для подводного авианосца. Подлодка прослужила 5 лет и в 1932 году как и М1 совершила погружение и потом не всплыла.
Лодка М-3была переоборудована в подводный минный заградитель. Вместо орудия был установлены минные трубы и отсек для хранения морских мин. М-3, будучи подводным минным заградителем, был способен нести 100 контактных мин. В результате переоборудования лодка сильно потяжелела что сказалось на мореходности, не в лучшую сторону. Служба лодки проходила рутинно, без пришествий и в 1932 году лодку продали на металлолом.
Про лодку М-4 информации нет, известно лишь то что лодку в состав флота так и не приняли, возможно разобрали на стапеле так и не достроив.
Заключение.
Лодки серии М не смогли оказать никакого эффекта на боевые действия во время первой мировой. Изначально предполагалось что лодка будет заряжать орудие под водой а всплывать только на момент выстрела. Но реализовать это не смогли. Подводная лодка в надводном приложении уязвима, а уж про ведение боя с артиллерийскими кораблями или береговыми батареями того времени и говорить не стоит. В британии были еще проекты артиллерийских лодок но это уже другая история.
Если вам понравилось, подписывайтесь на канал, пишите что думаете в комментах, ставьте лайки. Огромное спасибо тем кто сделает репост в соц сети.