Всем привет друзья!
Итак, история одной поломки автомобиля ВАЗ 2114. Проблема в том, что автомобиль плохо тянет, появились какие-то маленькие рывки при разгоне и тд. Владелец автомобиля проделал большую работу, он заменил свечи, заменил провода, заменил бензонасос, все фильтры. Кстати к слову check engine при этом не горел.
Послушав рассказ владельца, мы решили так сказать в полевых условиях проверить датчик массового расхода воздуха (ДМРВ) простым народным способом, отключили фишку от датчика, завели автомобиль, естественно загорелся check engine и блок управления ушел в аварийный режим, но при этом автомобиль поехал нормально. Автомобиль едет, он не тупит, он не дергается и так далее, так сказать не на полную мощность, но при этом едет лучше чем с подключенным ДМРВ. Здесь можно сделать вывод что датчик массового расхода воздуха вышел из строя. Сделали даже второй вариант проверки, мы с такого же автомобиля поставили датчик массового расхода воздуха и все признаки неисправности сразу ушли, машина поехала как положено.
Естественно здесь необходима замена датчика массового расхода воздуха, но это друзья конкретно в нашем случае, так как при похожих признаках неисправности может быть и другая причина, а это просто один из вариантов в практике. Поэтому не нужно сразу покупать кучу датчиков, пока вы точно не будете уверены, что это именно тот датчик. Даже диагностика не всегда может показать причину неисправности, только по косвенным признакам в совокупности параметров работы двигателя, можно было бы найти причину.
