Найти в Дзене
AutomobiliAbout

Nissan 240z fairlady или Японская "Ferrari" для бедных

Nissan 240z(s30) или Datsun 240z. Производился компанией Nissan Motors в Японии с 1969 по 1978. S30 была разработана командой под руководством Йосихико Мацуо (Yoshihiko Matsuo), главой Nissan’s Sports Car Styling Studio. HLS30 — обозначение для модели с левым рулем, а HS30, соответственно, с правым. Модель имела переднюю независимую подвеску Макферсон и передние дисковые тормоза. Что касается задней подвески, то она имела задние стойки Чепмен и барабанные тормоза. В итоге Nissan полностью независим в плане подвески и имеет весьма хорошую развесовку . Двигатель, рядная шестёрка, объёмом 2.4 литра выдавал от 140 л.с до 177 л.с в совокупности с мкпп на 4 передачи и малым весом в 1047 кг разгоняли малыша от 0 до 100 за 9.1 секунду (версия 140 л.с.) . Также 240z компоновалась и автоматом на 3 передачи, и имела вес в 1070 кг, в таком варианте Nissan разгонялся за 10.1 секунду ( версия 140 л.с.). Двигатель карбюраторный со степенью сжатия 9.0. Имеет 2 клапана на цилиндр. Диаметр цилиндра 83,

Nissan 240z(s30) или Datsun 240z. Производился компанией Nissan Motors в Японии с 1969 по 1978. S30 была разработана командой под руководством Йосихико Мацуо (Yoshihiko Matsuo), главой Nissan’s Sports Car Styling Studio. HLS30 — обозначение для модели с левым рулем, а HS30, соответственно, с правым.

-2

Модель имела переднюю независимую подвеску Макферсон и передние дисковые тормоза.

Что касается задней подвески, то она имела задние стойки Чепмен и барабанные тормоза.

В итоге Nissan полностью независим в плане подвески и имеет весьма хорошую развесовку .

-3

Двигатель, рядная шестёрка, объёмом 2.4 литра выдавал от 140 л.с до 177 л.с в совокупности с мкпп на 4 передачи и малым весом в 1047 кг разгоняли малыша от 0 до 100 за 9.1 секунду (версия 140 л.с.) .

Также 240z компоновалась и автоматом на 3 передачи, и имела вес в 1070 кг, в таком варианте Nissan разгонялся за 10.1 секунду ( версия 140 л.с.).

Двигатель карбюраторный со степенью сжатия 9.0. Имеет 2 клапана на цилиндр. Диаметр цилиндра 83, ход поршня 73.7. Максимальный крутящий момент 197 при 4400 об. мин.

Подняв степень сжатия до 10.5 - Японцы смогли увеличить количество лошадей до 177, и в следствии крутящий момент до 211 H.м. и всё это на заднем приводе.

-4
-5

Размеры Nissan"а

Ширина 1630 см. Колёсная база 2306 см.

Высота 1286 см. Клиренс 161 мм.

Длинна 4136 см. Размер колёс 175/80/R14

Внешне 240z напоминает Ferrari 250 gto и Ferrari 275 ( поэтому Ferrari для бедных) ну или jaguar F-pace, но это кто как видит, впрочем, 240z нельзя назвать клоном, автомобиль является самостоятельным проектом и все совпадения связаны с аэродинамикой- которая тут на уровне, да и многие спортивные автомобили 60-х - 70-х годов имеют схожую форму.

-7

Салон 240z достаточно прост, Но всё что необходимо для управления и комфортного передвижения тут есть. Практически не какой электроники, оно и не мудрено, машина, ведь спортивная да и какая серьёзная электроника может быть в машине 60-х годов.

Цена на Nissan 240z на вторичке начинается от 5.950$ (463.029 Руб.) и выше.

Спасибо за прочтение статьи, я буду благодарен вам если поставите лайк и подпишитесь, чтобы не пропустить новые статьи.

#авто #обзоры #автообзор #автомобили #nissan #ferrari #jaguar #240z #s30 #интересные факты