Найти тему
ПАНТОГРАФ

Забытые поезда из Прибалтики в республики бывшего СССР. Часть 1. Последние латвийские поезда

Когда был единый СССР и единая страна, общая железная дорога, поезда курсировали из одной части Советского Союза в другую без каких-либо проблем. Существовал даже поезд Харьков - Владивосток, считавшийся самым протяженным маршрутом в бывшем СССР. Также и из Прибалтики можно было добраться в разные части бывшего СССР. В этой статье вспомним, какие маршруты существовали из Риги до населенных пунктов в других республиках бывшего СССР в советские годы и в недавнее время.

При рассмотрении советского времени за основу возьмем 1989 год, год максимального развития, дальше через два года Латвия становится отдельным государством, постепенно количество поездов стремительно сокращается и остаются рейсы в столицы отдельных республик бывшего СССР.

В 1989 году из Риги можно было уехать в другие республики на следующих поездах: 1/2 "Латвия" Рига - Москва, 3/4 "Юрмала" Рига - Москва, 27/28 Рига - Москва, 31/32 Рига - Москва, 35/36 Рига - Ленинград, 37/38 Рига - Ленинград, 39/40 Рига - Ленинград (в летний сезон и по праздничным дням), 75/76 Рига - Киев, 121/122 Рижанин" Рига - Одесса (в летний сезон), 123/124 Рига - Свердловск (в летний сезон), 137/138 "Прибалтика" Рига - Харьков/Адлер (в летний сезон) с дополнительным прицепным вагонов вагон Рига - Кисловодск по указанию, 181/182 Рига - Симферополь, 185/186 Рига - Москва, 187/188 "Чайка" Таллин - Рига - Минск (вагоны Таллин - Брест, Таллин - Варшава (по дням), Таллин - Симферополь (в летний сезон)), 257/258 Рига - Львов, 259/260 Рига - Симферополь (в летний сезон), 269/270 Рига - Воронеж, 287/288 Рига - Гомель, 351/352 Рига - Новороссийск (в летний сезон), 393/394 Рига - Москва (по указанию), 445/446 Рига - Симферополь (по указанию), 527/528 Рига - Челябинск (в летний сезон), 543/544 Рига - Горький (в летний сезон), 673/674 Рига - Калининград, 685/686 Рига - Пыталово, в поезде 621/622 Рига - Вильнюс были вагоны до Берлина, Варшавы и Кисловодска (по указанию).

Пассажирский поезд на ст. Рига в 1979 году, источник фото https://trainpix.org/photo/226451/
Пассажирский поезд на ст. Рига в 1979 году, источник фото https://trainpix.org/photo/226451/
Тепловоз 2ТЭП60-0076 с пассажирским поездом 31 Москва -Рига прибывает на станции Рига-Пассажирская, 1990 год, https://pastvu.com/p/272513. автор Огнева О. В.
Тепловоз 2ТЭП60-0076 с пассажирским поездом 31 Москва -Рига прибывает на станции Рига-Пассажирская, 1990 год, https://pastvu.com/p/272513. автор Огнева О. В.
Электровоз ВЛ8-1468 с поездом Рига - Москва на станции Покровское-Стрешнево,  1970 - 1980 годы, https://www.flickr.com/photos/alcoalbe/27643064483/
Электровоз ВЛ8-1468 с поездом Рига - Москва на станции Покровское-Стрешнево, 1970 - 1980 годы, https://www.flickr.com/photos/alcoalbe/27643064483/
Поезд "Рига-Москва", 1982 год, фото https://pastvu.com/p/639680
Поезд "Рига-Москва", 1982 год, фото https://pastvu.com/p/639680

Кроме того за пределы Латвийской ССР ходили пригородные поезда (дизель-поезда) до Себежа, Пыталово, Себежа, Бигосово, но и до Таллина.

В наше время этот перечень может вызвать удивление. В летний сезон из Латвии можно было до Урала добраться. Но после распада Советского Союза было постепенно прекращено пригородное сообщение до станций, находящихся на территории России и Белоруссии, да и пассажирских поездов становилось все меньше и меньше. Со временем административные границы стали непреступными государственными, а Латвия вообще вошла в Евросоюз, для въезда необходимы стали визы.

Фирменный поезд 1/2 "Латвия", фото http://pfoto-rzd.com/details.php?image_id=47577&mode=search, автор  подпись:	Dmitriy Fomin
Фирменный поезд 1/2 "Латвия", фото http://pfoto-rzd.com/details.php?image_id=47577&mode=search, автор подпись: Dmitriy Fomin
Фирменный поезд 1/2 "Латвия", фото https://trainpix.org/photo/269306/, автор Константин Д.
Фирменный поезд 1/2 "Латвия", фото https://trainpix.org/photo/269306/, автор Константин Д.
Фирменный поезд 1/2 "Латвия"
Фирменный поезд 1/2 "Латвия"
Фирменный поезд 1/2 "Латвия" с новыми вагонами российского производства, фото ratanews.ru
Фирменный поезд 1/2 "Латвия" с новыми вагонами российского производства, фото ratanews.ru
Вагон ресторан поезда "Латвия", фото http://www.meeting.lv/incoming/train.php
Вагон ресторан поезда "Латвия", фото http://www.meeting.lv/incoming/train.php
Купе в вагоне СВ, фото http://www.meeting.lv/incoming/train.php
Купе в вагоне СВ, фото http://www.meeting.lv/incoming/train.php
Состав поезда "Балтия", фото http://www.meeting.lv/incoming/train.php
Состав поезда "Балтия", фото http://www.meeting.lv/incoming/train.php

В итоге к 2020 году международное пассажирское железнодорожное сообщение между Латвией и Россией свелось к маршруту Рига - Москва (поезда номер 2/1 "Латвия") с прицепным вагоном до Санкт-Петербурга. В 2015 году ходил еще самостоятельный поезд до северной столицы "Балтия" Рига - Санкт-Петербург, который прибывал на Витебский вокзал. Кроме того из столицы Латвии курсировал поезд 87/88 Рига - Минск (в отдельные дни). Поезда до Петербурга и Москвы формировались латвийскими железнодорожниками, а минский поезд - белорусскими. С 2019 года к ним добавился поезд "четырех столиц" 31/32 сообщением Киев - Минск - Вильнюс - Рига формированием украинских железнодорожников. Все, это были единственные составы, связывающие Латвию со странами СНГ. Железнодорожного пассажирского сообщения между Латвией, Эстонией и Литвой также нет.

Поезд  четырех столиц, фото  LIGA.net
Поезд четырех столиц, фото LIGA.net
Вагоны поезда четырех столиц
Вагоны поезда четырех столиц
Вагоны поезда четырех столиц, biz.censor.net
Вагоны поезда четырех столиц, biz.censor.net

Увы, в 2020 году и их не стало. То, что не добила сложившаяся геополитическая ситуация, то убила пандемия ковида. Ныне пассажирского железнодорожного сообщения между странами СНГ и Латвией нет. А вот будет ли оно возобновлено после стабилизации, сложно сказать. Пока в России из международных поездов работает несколько маршрутов в Белоруссию, да недавно возобновили рейсы "Аллегро" из Санкт-Петербурга в Хельсинки.

Канал "ПАНТОГРАФ". Фото из открытых источников сети "Интернет".

Наша группа в ВК:

ПАНТОГРАФ - присоединяемся к нашей группе поддержки

Наша группа в Одноклассниках:

ПАНТОГРАФ - присоединяемся к нашей группе поддержки

Другие материалы канала:

Азербайджан переводит ключевую железную дорогу на переменный ток

Фото ушедшей техники-12. Пригородные поезда в Рязани в 90-е годы или когда электрички были круглые и зеленые.

Первые "электрички" Эстонии

-15

#ссср #транспорт #международные перевозки #поезда #постсоветское пространство #железная дорога #железные дороги #железнодорожный транспорт #пассажирские перевозки #маршруты