Почему АКБ приходит в негодность меньше чем через 4 года? Это очень актуальный вопрос. Хотя о нём не часто задумываются, меняют АКБ по привычке с определённой периодичностью, да и всё.
А ведь аккумулятор может жить намного дольше. Просто за ним нужно хоть иногда следить и ухаживать.
Например, через такой регистратор-зеркало на андроиде и подключенный разъём OBD2, можно следить за правильным зарядом аккумулятора, и если появляется просадка или недозаряд - решать проблему. О таком регистраторе я подробно прочитал здесь.
Кто то ссылается на ухудшение качества материалов изготовления аккумуляторов. Но дело тут совсем не в этом. Технология их производства не изменилась. И как и раньше - есть дороже, есть дешевле товар.
А причин быстрого выхода из строя нового аккумулятора всего две. Конечно если он не бракованный.
Первая причина.
Долгий простой автомобиля.
Чтобы АКБ работала долго, ей нужно исполнять свои две функции - отдавать ток и брать его. Когда батарея долго стоит, начинается сульфатация пластин, повышается сопротивление и ресурс уменьшается.
Вторая причина.
Частый недозаряд. Причин недозаряда несколько, и они не всегда связаны с неисправностью генератора.
Выделим две основных:
- короткие поездки менее 20 минут;
Когда мы запускаем двигатель, аккумулятор отдаёт большой ток. Чтобы восстановить ему то что он отдал во время запуска, потребуется минимум 20 минут работы двигателя. Но, я нашёл обход этой системы в этой статье.
- неисправность генератора.
Исправный генератор должен давать хороший заряда на запущенном двигателе - около 14.1 вольта, и иметь просадку не меньше 13.9 вольта. В этой статье можно прочитать, как проверить исправность генератора.