Российский автогигант предприятие «КАМАЗ» отказалось от производства военной техники из-за опасений американских и европейских санкций.
По заявлению гендиректора «КАМАЗа» Сергея Когогина, руководство компании сделало все возможное, чтобы избежать попадания в западный санкционный список.
В попытках обезопасить себя, от «нахмуренного взгляда» заокеанских «партнеров», «КАМАЗ» не только отказался от выпуска военной техники, но и сократил сотрудничество с «Ростехом».
Для справки: «Ростех» - российская государственная корпорация, созданная в конце 2007 года для содействия в разработке, производстве и экспорте высокотехнологичной промышленной продукции гражданского и военного назначения.
В её составе более 700 организаций, из которых сформировано 14 холдинговых компаний. 11 из них — в оборонно-промышленном комплексе, 3 — в гражданских отраслях промышленности, а также более 80 организаций прямого управления.
Вот как выглядит обоснование подобной порочной практики «отползания», озвученной господином Когогиным:
«В 2014 году мы находились в «красной зоне», компания могла попасть в санкционные списки.
Перед нами стояла задача уменьшить долю «Ростеха» — мы уменьшили. Еще одна задача – отказ от выпуска военной техники — мы это предприятие вывели за пределы "КамАЗа" вообще и перестали производить чисто военную технику».
Согласитесь, такое себе оправдание, звучит скорее, как признание полной несостоятельности, а если послушать пояснение гендиректора «КАМАЗа»:
«… компания не в силах отказаться от импортных решений, поскольку "КАМАЗ" уже давно встроен в мировой автопром, и локализовать производство всех деталей в России не представляется возможным»
- за будущее страны и вовсе становится страшно.
Как по мне, то создается некий диссонанс и огромное недопонимание от того, что правительство страны идет на огромные затраты, создавая мегапроекты на подобии «Ростеха», а наши компании даже не пытаются воспользоваться подобной поддержкой.
Заявляя о «невозможности локализации, невозможности замещения и невозможности производства необходимого ассортимента товаров на своей территории».
Бросить все, встроится в узкий коридор возможностей, которые для тебя создает Запад, напрочь игнорируя условия, создаваемые для тебя внутри страны - по мне, это если и не предательство интересов страны, тот уж точно повод задуматься, о смене руководства российского автогиганта.