Дорогие читатели! Я снова рад приветствовать вас на своём канале , в очередной статье, как Вы наверное уже догадались, речь пойдёт о такой легендарной милицейской патрульной машине как ВАЗ- 2105 или в простонародье- "пятерка" и так, поехали.
Семейство Жигулей модели ВАЗ- 2105 выпускалось на Волжском автомобильном заводе с 1980 по 2010 год. Естественно, данная автомашина ну никак не могла пройти мимо нашей родной милиции, да и полиции позже. Я Вам скажу больше , на собственном примере знаю, в нашем территориальном отделе милиции данный автомобиль был самым - самым массовым и прослужил дольше всего, последнюю пятёрку списали если мне не изменяет память , году где- то в 2012!
О достоинствах и недостатках данной модели "ВАЗ":
Ну, скорость, естественно, выше, чем у тех автомашин, про которые я рассказывал в других публикациях, но хорошую иномарку все равно не догнать! Зимой часто застревала во дворах в сугробах, ломалась также как и все ВАЗ очень часто, благо запчасти были не дорогие, делали в основном сами и за свой счёт, а иначе гнать на базу в ремонт и месяц пешком в пешем патруле, что было крайне нежелательно. Поэтому мы "пятёрки" берегли, сами делали на сервисах, благо возможности на "земле" для этого были. Салон был тесный, максимум четверо задержанных сзади влезало. СГУ и проблесковыми маячками по-прежнему комплектовались не все наши машины, что говорить, такое было время.
К задержанным сзади необходимо было пристальное внимание, посадишь не досмотрев в машину, рискуешь жизнью! Твоя голова и туловище по сути беззащитны! По правилам один сотрудник должен был пересаживаться на заднее сиденье обязательно! Это прежде всего Ваша безопасность !
Бывало, что и в наручниках такие "концерты" устраивали, что мама не горюй! Потом вставляй новые стекла и выправляй двери. Поэтому, дорогие друзья - бдительность и страховка напарника это основа основ, если хочешь откатать смену без проблем для жизни и здоровья! А на службе, как известно всякое бывает.
Примеров безответственного отношения к работе в сети пруд пруди.
Ну а в остальном машина как машина. Довольствовались тем, что было, надеялись лишь на себя и немного на руководство))).
Ну вот пожалуй и все, что я хотел сказать в данной статье.
Продолжение следует!
Дорогие мои читатели и подписчики! Ещё раз хочу напомнить что мемуары-рассказы являются интеллектуальной собственностью автора, в своих рассказах и статьях я не преследую цели кого -то обидеть или оскорбить чьи-то чувства, это всего лишь реальные истории из жизни.
Если вам понравилась статья, подписывайтесь на мой канал, ставьте лайк, и я очень буду рад вашим комментариям!
До встречи на Дзене!!!