Доброго времени суток, ещё вчера вечером было известно, что должна приехать "скамейка" на замену сцепления, но пока его эвакуатор притащил было решено, что поменяем утром что бы не ковыряться ночью. Все таки хочется и дома с семьями провести время. Утром пока дождались трактор затащить в бокс и утро медленно перетекло в полдень.
Быстренько скинули все фишки не особо вдаваясь в подробности будут ли они мешать, открутили кардан от хвостовика и положили успешно его в сторонку, что бы не мешал нам. По воздушным трубкам, что бы не делать лишней работы глянули нужно открутить парочку, остальные не мешают особо.
Что бы не прокачивать ПГУ гидравлическую трубку не стали откручивать, а просто открутили ПГУ "3 болта на 12" и убрали его в сторону вместе с трубкой
Осмотрели по кругу стоит гидравлический фильтр и 2 трубки которые как раз нам помешали бы "придать данный агрегат земле".
Накинули стропу вокруг коробки одна петля ближе к колоколу вторая к хвостовику. Тельфером на стропы дали немного натяжку,
главное перед откручиванием коробки под двигатель в районе маховика подставить домкрат через какую нибудь проставку и упереть его в двигатель
А дальше дело за малым открутить кронштейн над коробкой
- 8 болтов на 24
- 5 болтов е20 снизу к кронштейну прикручивают коробку
- колокол по кругу гайки на 16
- Выжимной так и не получилось расстегнуть, пришлось откручивать корзину 8 болтов под ключ 14
Аккуратно отодвинули коробку от двигателя корзина на первичке зависла за счёт выжимного сцепление скинули сразу
Выжимной пал смертью храбрых ровно как и ролики и втулки на вилке
В придачу ко всему Торцевой подшипник и потек сальник.
Заменили ролики и втулки на вилке, заменили торцевой подшипник на маховике и сальник.
Корзина, сцепление, выжимной и болты на корзину новые
Устанавливали на место сцепление с помощью обрезанного первичного вала б/у так проще.
А далее все собирали в обратном порядке.