Все меньше мест для путешествий на эндуро.
В наше время в нашей стране все больше строится асфальтовых дорог и уменьшается количество грунтовых. Любители путешествовать на туристических эндуро едут путешествовать по России в поисках диких мест. А таких мест где тебя ждут настоящие приключения все меньше и меньше. Конечно путешествие через всю страну и по асфальту то, это выдающееся событие, но уже нет той пыли, того ожидания непредсказуемости, ждущей тебя впереди. Развивается инфраструктура вокруг дорог. Любители путешествий все чаще останавливаются в придорожных гостиницах, некоторые даже вовсе не берут с собой палатки. Много иностранцев едит в нашу страну за этим духом приключений. К сожалению, а для многих к счастью дорога до всеми известной мекки г. Магадан сегодня уже почти вся заасфальтирована (если рассматривать от Сковородино до Магадана то более 60 процентов асфальт). Но это не останавливает огромное количество туристов с нашей страны и из заграницы. Я долгое время жил в г. Тында. На протяжении всего лета в этом городе наблюдается проходящий поток мотоциклов. В основном это Гуси ну бывают KTM. Я всегда смотрел на них и понимал, что той романтики которую они ждут от дороги они скорее всего не получат. Есть конечно хардовые направления в тех краях, такие как притрассовая дорога вдоль Байкало Амурской жд магистрали (участок от Северобайкальска до Тынды или от Тынды до Комсомольска на Амуре) но это другое там и мотоциклы желательно полегче 250 до 600 кубиков.
Зачем я все это написал сам не знаю. Но с одной стороны меня как автомобилиста радует появление НЕПЛОХОГО асфальта связывающего города нашей любимой страны. А с другой как заядлого эндуриста одолевает печаль и ностальгия по хреновым грунтовкам (на которых уж точно не уснешь). Вспоминая былые времена когда при следовании от Тынды до Владивостока разбирался от вибрации тогда еще мой Джебель 250. Разваливался и терялся от тряски багаж ))).
