Проанализирован продажи новых автомобилей в России, можно увидеть, что самые популярные машины в нашей стране это Лада Веста и Лада Гранта, по итогам 2021 года, Лада Весте в первые обошла по продажам Гранту. Сравнив цены на эти автомобили, можно увидеть, что самая дешевая Веста дороже самой дешевой Гранты на 491 тыс.руб., сумма достаточно не маленькая. В этой статье я хочу рассказать стоит ли переплачивать за Весту, а также о плюсах обоих автомобилей.
Формально, эти оба автомобиля относятся к Б классу, но если сравнить их габариты то Веста естественно выигрывает, так как размер её примерно сопоставим с размерами автомобилей С класса.
Лада Гранта построена на базе Калины, а Калина в свою очередь доработанная платформа ВАЗ 2108, разработанной ещё в 80-х годах прошлого века. У Весты более новая и современная платформа, разработанная совместно с Рено, я думаю если Рено-Ниссан в свое время не купили АвтоВаз, то и Весты бы не было.
АвтоВаз пошёл по пути унификации, как и большинство автоконцернов, поэтому дизайн передней части у автомобилей схожий, в остальном Веста выглядит более массивно и серьёзно. Фары головного освещения, светят лучше у Весты, у Весты за дальний и ближний отвечают разные лампы, у Гранты одна лампа на дальний и ближний.
Старая платформы Гранты сказывается на безопасности, Веста это первый безопасный автомобиль у АвтоВаза, в базе у Гранты будет всего одна подушка и ABS, у Весты две подушки, а также неплохой набор систем активной безопасности, в более дорогих комплектациях у Весты доступны боковые подушки, в Гранте ESP доступна только в топе, а возможных подушек всего две.
По устойчивости кузова к коррозии в лидерах также Веста, у Гранты оцинковка лишь частичная и дополнительный полный антикор Гранте точно не помешает, у Весты спустя годы эксплуатации появляется только коррозия на днище на стыках лонжеронов, поэтому покупая Весту можно ограничиться антикором днища.
Веста управляется горазда лучше, чем Гранта, с этим также не поспоришь, Веста одна из лучших в своём классе по управляемости, у Весты есть комплектации с задними дисковыми тормозами.
Салон Гранты тесноватый, особенной на заднем ряду, комфорта хватает для города, а вот для дальних поездок Веста более комфортная, да и по размерам салона Веста не уступает машинам на класс выше. Салон Весты более тихий. Я замерил уровень шума с помощью шумомера, в Гранте с 90 сильным мотором и в Весте со 106 л.с., на холостом ходу, после того как двигатель прогрелся до рабочей температуры, показатель у Гранты 79 децибел, у Весты 77 децибел, разница не большая, но в Весте на скорости тише.
Оснащение базовой Гранты, можно разве что сравнить с девяткой, в базовой комплектации не будет даже усилителя руля и электрослеклоподъемников. У Весты в базе есть передние стеклоподъемники, усилитель руля, руль регулируется по вылету, ну а в топовых комплектациях Веста не уступает иномаркам. В Гранте, в топовой комплектации оснащение проигрывает Весте, но все не обходимое также будет.
К сожалению у Весты нет мощного мотора, 1.8 л. хоть и едет немного веселей, чем 1.6 л., но агрегат достаточно проблемный и устанавливается в 2022 году только на Cross версии. 1.6 л. 106 л.с., хороший мотор, но Весте его недостаточно, чего не скажешь о Гранте, Гранта даже с 90 сильным мотором едет для своего класса неплохо. У Гранты есть 4-ступенчатый автомат, который доступен с 98 сильной модификацией шестандцатиклапанного мотора, данная связка на мой взгляд удачная и беспроблемная. У Весты из АКПП лишь вариатор, со 113 сильным мотором и именно вариатор и его ресурс отталкивает часть потенциальных покупателей, да и цена самой дешевой Весты на вариаторе около 1,2 млн.руб. и это без учёта допов.
Под всем сказанным подведем итог и обозначим плюсы обоих автомобилей:
Плюсы Гранты:
- Цена покупки;
- Стоимость обслуживания и ремонтов;
- Динамика;
- Наличие АКПП.
Плюсы Весты:
- Управляемость;
- Просторный салон;
- Оснащение;
- Устойчивый к коррозии кузов;
- Безопасность.
Стоит ли переплачивать за Весту? Если хочется получить безопасный автомобиль, с хорошей для своего класса управляемостью, безопасностью и есть естественно финансовые возможности, то я думаю переплата стоит того. Ну а если хочется сэкономить, хочется максимальной ремонтопригодности и недорого обслуживания, то в этом случае лучше взять Гранту. К сожалению цена на эти оба автомобиля теперь не такая уж и бюджетная, а ведь совсем не давно за эти деньги мы покупали автомобили совершенного других классов.
Рекомендую на канале: 2021 год запомнится рекордным ростом цен на автомобили. Рассказываю на сколько подорожали Лады всего за 1 год.
Подписывайтесь на канал, ставьте лайки, если понравилась статья, вам не сложно, а автору приятно...