О существовании Минского мотоциклетно-велосипедного завода наверняка наслышаны многие. Завод начал свою деятельность еще до войны и после нее только начал наверстывать упущенное. В 50-х годах подвергаясь мировой моде на мотоциклы, инженеры начали проекты своих моделей, которые в будущем планировалось выпускать серийно. Ну как свои, первым мотоциклом была копия немецкой модели, но затем ее стали модернизировать и на свет появился мотоцикл Минск М1М.
Произошло это в 1956 году, давайте посмотрим на его внешность и технические характеристики. Мотоцикл был одноместным, но при желание можно было посадить пассажира на багажник, грузоподъемности в 150 килограмм для этого хватало. Длина мотоцикла 2 метра, высота 0.95 метра и ширина 0.66 метра. Двигатель установленный на мотоцикл имел один цилиндр, который охлаждался воздушным потоком. Мотор работал на бензине, для его запаса на мотоцикл установили бак емкостью 9 литров. Рабочий объем двигателя равен 114 кубических сантиметров, мощность 5 лошадиных сил.
Привод мотоцикла был цепью на заднее колесо, в трансмиссию входило три передачи, переключались ножкой. Для 56 года очень неплохая модель мотоцикла, с учетом того, что у населения тогда не было личного транспорта, он выступил отличной ему альтернативой. Максимально мотоцикл разгонялся до 75 км/ч, что говорит о том, что на нем можно было преодолевать расстояния. Закончилась сборка данной модели в 1961 году, через некоторое время после этого завод выпускает всем известную линейку мотоциклов Минск.
Поделитесь комментарием под статьей, если ездили на мотоциклах марки Минск.
Читайте также:
Грузовик завода ЗИС, который не выпускали серийно, ЗИС 15
Вспомним почему автомобили Жигули в народе считались популярнее Москвичей
Лучший трактор освоивший целинные земли и собранный в СССР, ДТ-54
Если статья Вам понравилась подписывайтесь на канал и поставьте лайк.
Заходите на канал Техника времён СССР , там много всего интересного.