Живя в Германии, понимаешь, что немцы несколько иначе относятся к нашим машинам. Яркий пример - отзыв владельца Нива 4х4. Давайте расспросим:
Kommentar 1
Лада Нива — просто чертовски хороший культовый автомобиль. Крепкий, надежный и его просто невозможно убить. Тогда (когда я был ребенком. Я родился в 1976 году) у моего отца была Нива (оригинал в русской военной ливрее) в конце 1980-х. Кроме того, были установлены настоящие внедорожные шины (их всегда называли «поющими колесами» из-за профиля). Это была просто крутая машина. К сожалению, он тогда продал его слишком дешево. Интерьер такой, каким он должен быть: незамысловатый, простой и достаточно понятный.
Что мне (лично) нравится в Lada Niva (2021): Нет лишних технических «уловок». На самом деле он содержит только то, что действительно необходимо.
Вход и высота сиденья идеально подходят для пожилого джентльмена вроде меня. Однако я очень редко ездил на машине по бездорожью (возможно, по грунтовке. Но не более того). Поэтому внедорожное снаряжение останется для меня неиспользованным. Для меня Нива была бы просто культовым автомобилем для чистого удовольствия от вождения.
Kommentar 2.
Это крутой автомобиль. Я так безумно влюблен в Ниву. Я никогда не интересовался автомобилями. Это просто было не мое. Мы завели охотничью собаку, я увлекся охотой и искал небольшой внедорожник по приемлемой цене. В какой-то момент я наткнулся на Ниву через Джими и даже успел вбить эту мысль жене в голову. С тех пор я так много занимался автомобилями, что уже не узнаю себя. Нива для могих просто машина, а для других объект вдохновения.
Kommentar 3.
Я езжу на своей ниве 4х4 с 2011 года, сейчас 181 000 км, работает как часы! Единственное, после 80 000 км наступила пошёл вой из коробки передач. Никаких проблем не заметил и просто заменил её! Лада классная тачка, но только для тех кто хотел именно её. Привет из Люнебурга!
Kommentar 4.
Должен сказать, что 80 л.с. для автобана слишком мало. Рабочий объём в 1,7 литра обещает хороший крутящий момент. Кстати, для Нивы был бы лучше мотор объёмом 2.7 литра и мощностью 135 л.с. Но это лишь моё мнение.
Kommentar 5.
По какой причине Лада больше не Лада? Нива больше не пренадлежит Ладе?
На самом деле машина уже мало что может предложить по сегодняшним меркам. Это скорее машина для тех, кто любит простоту. Наличие звукоиоляции - это хорошо, но не имеет смысла, потому что в конструкции столько гремащих деталей, которые невелируют все достоинства изоляции. Конечно, есть важные недостатки типа отсутствия кондиционера. Остальное, что есть в машине полностью оправдывает её цену. Однако цена для меня слишком высока. К сожалению Нива - эта та машина, которую я не могу себе позволить.
Die Schlussfolgerung (Заключение).
Вот что думают о нашей Ниве немцы. А как вы относитесь к их замечаниям? Напишите в коммнтарии.
#авто #отечественный автопром #советские автомобили #lada #лада #транспорт #гаражи
Главное, не забываем подписываться. Машины могут быть очень интересными, особенно если окунуться в их историю.
