31 июля 2021 я приехал на поезде в город Kiel, оттуда добрался на автобусе до Laboe и закупил там продукты питания на первые дни. Из Laboe я взял такси в Wendtorf, где меня ждала яхта. После бункеровки продуктов питания и вещей, меня ожидала не легкая задача: мотор, который мы с племянником спрятали в яхте нужно было достать и повесить обратно на транец.
Изначально я не планировал отправится в тур одним, но к сожалению мой племянник, с которым я путешествовал по немецким фьордам не смог меня сопроводить из-за своей новой работы. Из-за COVID-19 друзья из России не смогли приехать. Я волновался, так как у меня не было опыта плавания в одиночку и меня ожидала задача с мотором. Но с другой стороны я чувствовал уверенность, что справлюсь с обеими задачами. На всякий случай я выставил объявление в интернете насчет двух мест на яхте. Отозвалось несколько людей из разных точек Европы, из которых я выбрал двоих друзей из Германии. Они смогли подключится только в Дании и вышло так, что первые три дня я был один.
Мотор я смог установить в одиночку с помощью импровизированного крана из веревок и лебедки стакселя. После решения этой проблемы я проверил прогноз погоды, который обещал сильный попутный ветер и лег спать с чувствами волнения и нетерпеливого ожидания следующего дня.
Marstal (остров Ærø)
Я проснулся полный энергии и после вкусного завтрака подготовил яхту к отплытию. Погода соответствовала прогнозу, что меня радовало, так как предстояло преодолеть 30 миль открытого моря до Дании. Я переставил табличку моего места с красного на зеленый, что означало что это свободное место для гостей порта. Это так же означало что с этого дня моя яхта будет без порта.
Порт Wendtorf я уже знал хорошо и отшвартоваться в одиночку удалось без проблем. В море волны были маленькие из-за юго западного ветра. Они вырастали, чем дальше я отходил от берега, который постепенно уменьшался за кильватерным следом.
К 14 часам я дошел до порта Marstal. Я прошел весь порт до его конца в поисках подходящего места для швартовки, потому что меня не устраивало расстояние причальных свай: они находились примерно в два раза дальше от причала чем длина моей яхты и примерно в длину моей яхты друг от дружки (в ширине). У последнего причала я решил развернутся и идти обратно. При переключении на заднюю скорость (у меня установлен дистанционный контроль подвесного мотора) рычаг скоростных передaчь ослабился (я видимо плохо закрепил его утром) и из-за этого задняя скорость больше не включалась. К счастью мне удалось кинуть швартовку на сваю, которая была неподалеку от меня и остановить яхту. Мужчина на яхте рядом со мной предложил мне свою швартовку, чтобы притянуть мою яхту к причалу и я с радостью принял его помощь.
Позже выяснилось что мой сосед (немец) и его друг (ирландец) уже неделю исполняют концерты живой музыки по вечерам в разных Датских портах. Я помог моим соседям с инструментами и концертной техникой, за это они пригласили меня на барбекю и поделились со мной денежными пожертвованиями публики после концерта.
На следующей день прогноз погоды обещал слишком сильный ветер и я решил остаться еще на один день чтобы переждать погоду. Ночью я проснулся от большого количества пива которое я выпил днем. После того как я открыл входной люк, зрелище снаружи просто взорвало мой разум: большая луна ярко светила на небе с бесчисленным количеством звезд. Надо мной я впервые увидел млечный путь с невооруженным глазом.
На следующий день я прогулялся по центру города Marstal и посетил морской музей "Marstal Søfartsmuseum", который мне очень понравился. В музее можно было ознакомится с историей Датского мореходства, которое начиналось торговлей между островами и рыбной ловлей и продолжалось исследованием океанов и других континентов. Музею принадлежит впечатляющее количество экспонатов, собранные моряками с острова и большая историческая верфь снаружи.
Svendborg (остров Fyn)
Погода стабилизировалась и ветер 3 Bft с запада хорошо подходил к моим планам: дойти до города Svendborg. Некоторые соседи отчаливали под парусами, но я не чувствовал себя уверенным. Мой сосед подбодрил меня и посоветовал на всякий случай завести мотор. Маневр удался и после минования причаливающего парома я оказался в фарватере.
Вскоре фарватер сузился и повернул на северо-запад. Между островами Store Egholm и Birkholm мне пришлось идти галсами, чтобы оставаться в фарватере. Перед правым галсом я вышел из фарватера и наблюдал за глубиной на эхолоте и на карте. Информация между эхолотом и картой совпадала достаточно точно и после поворота, уже на правом галсе, я решил доверится только эхолоту чтобы определить поворот перед мелью. Эхолот подозрительно долго показывал хорошую глубину и как только она стала внезапно быстро уменьшатся я решил повернуть очередной раз, чтобы идти обратно в фарватер. Вскоре после поворота я почувствовал как мой ход замедляется. Я импульсивно вспрыгнул на ноги и увидел то, чего не в коем случае не хотел видеть: песок.
Мне стало жарко и холодно, мурашки пробежали по всему телу. Невольно я выругался, проклиная ситуацию. Тут же я вспомнил первый раз, в который я сел на мель и быстро отреагировал: расправил паруса и изменил курс с бейдевинд на бакштаг. Яхта медленно развернулась и постепенно стала набирать ход. Эхолот показывал увеличение глубины и вскоре я достиг опять фарватер.
Как только я достиг безопасной глубины, я сделал паузу чтобы собраться. После того как я расслабился, я съел бутерброд и продолжил свой путь, который проходил через Svendborgsund и до порта Svendborg Lystbådehavn. Там я достаточно быстро нашел хорошее место и зашвартовался. Мой сосед (датчанин) разгружал свою яхту (которая мне очень понравилась) после длительного путешествия и мы разговорились. Он мне объяснил, что течение в Svendborgsund достигает трех узлов и меняет свое направление каждые шесть часов. Так же он мне показал сайт с таблицей, которая отображала время и направление течения.
В Svendborg я должен был встретится с ребятами из Германии. У них был длинный путь и они рассчитывали приехать поздно вечером. Я провел день гуляя по центру. Поздно вечером, после приезда ребят мы обсудили дальнейший план. Таблица течения предсказывала неблагоприятное течение с 9-15 и поэтому мы решили остаться на еще один день.
Я вспомнил что мой сосед советовал посетить музей парусного спорта (Danmarks Museum for Lystsejlads) в центре города. После завтрака на яхте мы следовали его совету и пошли в центр. Музей нам очень понравился наличием яхт и интересными историями, в том числе о моей яхте. Остаток дня мы провели гуляя по центру и наслаждаясь летней погодой.
Продолжение
Начало истории