Компания Nissan завершила разработку совершенного нового мотора V6 объёмом 3,5 литра с двумя турбинами, утверждает арабский портал Cars_Secrets. По данным издания, Nissan работал над современным агрегатом для полноразмерных внедорожников с продольным расположением двигателя с 2017 года, но только сейчас доводка подошла к концу.
Если инсайдерская информация верна, то дни атмосферного V8 объёмом 5,6 литра сочтены, и Nissan вслед за концерном Toyota избавится от выносливых бензиновых безнаддувных восьмицилиндровых агрегатов в пользу более компактных и экологичных турбированных «шестёрок». Дебютировать новый мотор может на новом внедорожнике Nissan Patrol, ведь модель в строю почти 12 лет, и несмотря на недавний рестайлинг, возраст берёт своё.
Силовой агрегат V8 VK56VD и вовсе разработан в начале 2000-х, поэтому «вписать» атмосферный двигатель в жёсткие экологические стандарты второй половины 2020-х никак не удастся.
Подробностей о новом V6 объёмом 3,5 литра инсайдеры не приводят, но информация о том, что агрегат «абсолютно новый» может не соответствовать действительности. Дело в том, что двигатель с двойным турбонаддувом для продольной установки у японской фирмы уже есть — речь идёт о 3,0-литровом шестицилиндровом моторе VR30 DDTT, знакомом по линейкам Infiniti и спорткаров Nissan Z.
Даже в 3,0-литровой конфигурации агрегат развивает те же 405 лошадиных сил, что и 5,6-литровый атмосферный V8, а увеличение рабочего объёма наверняка позитивно скажется на выносливости и надёжности. Впрочем, объём доработок должен быть значительным, ведь Nissan рассчитывает, что отказ от V8 не приведёт к ухудшению внедорожных возможностей, а значит мотористам пришлось решать совсем другие задачи.
Разработка нового 3,5-литрового двигателя означает, что Nissan продолжит развивать свои линейки тяжёлых внедорожников, минивэнов и пикапов, а преемники Patrol/Armada, NV-Series, Titan и Infiniti QX80 перейдут на связку 9-скоростного «автомата» и «турбошестёрки». Ключевые рынки сбыта — Северная Америка и страны Персидского залива, но россиян реформа тоже коснётся, ведь флагман премиум-марки Infiniti у нас продаётся.
Как только Nissan откажется от атмосферного V8, большие рамные внедорожники с безнаддувными многоцилиндровыми моторами начнут предлагать только производители из США.