Всем привет, меня зовут Илья и я рад приветствовать вас на данном автомобильном канале. Абсолютно каждый водитель знает, что из четырёх доступных трансмиссий на данный момент, самая некомфортная - механика.
В городе достаточно трудно на ней ездить, выпускники автошкол часто глохнут и путают передачи, все остальные трансмиссии сами подбирают передачи.
С массовым появлением роботов и вариаторов, многие решили, что механика уйдёт в историю, но до сих пор машины на механике хорошо продаются. Поэтому я решил рассказать вам почему любят механику.
Во-первых, цена.
Даже с массовым появлением роботов и вариаторов, механика была есть и скорее всего будет, самой дешёвой трансмиссией. Таким образом, пока люди не будут зарабатывать столько денег, что разница в 100-200тысяч их не будет пугать, механика будет устанавливаться на бюджетные автомобили.
Во-вторых, ресурс.
Как бы кто не хейтил механику, но это самая надёжная трансмиссия из всех.
Новомодный вариатор проедет максимум 150-200тысяч, робот примерно столько же, автомат тоже самое 200-250тым км для них предел.
Механика же может без ремонта преодолеть около 1 миллиона километров.
В-третьих, механика позволяет запускать авто с толкача, таскать машину на тросу, и не боится перегрева, конечно если не жечь сцепление.
На этом все, механика получилась слишком удачной трансмиссией, поэтому её никто не снимет с производства ровно до того момента, пока не появится более живучая кпп.