История мореплавания знает немало случаев, когда суда попадали в ледяную ловушку в низких или высоких широтах. “Челюскин”, “Эдьюранс”, “Георгий Седов”, “Садко” лишь немногие из них. Я расскажу вам еще один. Произошло это в годы, когда еще существовали пароходства. Приписан, скажем, к БМП, имеешь право за границей сесть на судно и добраться домой на халяву (за исключением некоторых “представительских” расходов). Наша лодка осталась зимовать в яхт клубе города Киль. Мы, с другом Серегой, решили нагрянуть на НГ домой. Заблаговременно узнали у диспетчера Кильского канала о прохождении русского парохода. В сумерках, на шлюзах Хольтенау, спросив добро, спрыгнули на палубу “Инженера Пачульского” (название изменено). Нас провели к старпому, который, покрутив ус, объявил, что свободных мест нет. На судне полно дальнобойщиков, которые оккупировали все каюты. Но наши страстные мольбы достигли сердца сурового морского волка. А может, это сделал гусек “Смирновской”, выставленный мною на стол. В рез