Найти в Дзене
Дим Д

Сарай из поддонов

Здравствуйте. Публикация данного материала не преследует собой цель в виде набора определенного количества просмотров или лайков. Так же не является целью и последующая какая-либо форма монетизации. Я просто надеюсь, что кому-то будет полезна и пригодится эта информация, основанная на моем личном практическом опыте. Так же должен оговориться, что не имеет особого смысла указывать на явные недостатки, которые мне и так известны, и изначально являются результатом пресловутого компромисса «цена-качество», исходящего из текущих возможностей. Для тех, у кого нет желания или возможности ознакомится со всеми предоставленными материалами, можно без воды. На схемах, в начале, полностью отображен основной принцип. Я хотел бы рассказать и наглядно показать, как могут послужить обычные паллеты или как их еще называют поддоны в качестве основы для создания временных построек и конструкций. Из предыстории. Получив, как многодетная семья, земельный участок.

Здравствуйте. Публикация данного материала не преследует собой цель в виде набора определенного количества просмотров или лайков. Так же не является целью и последующая какая-либо форма монетизации. Я просто надеюсь, что кому-то будет полезна и пригодится эта информация, основанная на моем личном практическом опыте. Так же должен оговориться, что не имеет особого смысла указывать на явные недостатки, которые мне и так известны, и изначально являются результатом пресловутого компромисса «цена-качество», исходящего из текущих возможностей. Для тех, у кого нет желания или возможности ознакомится со всеми предоставленными материалами, можно без воды. На схемах, в начале, полностью отображен основной принцип.

Я хотел бы рассказать и наглядно показать, как могут послужить обычные паллеты или как их еще называют поддоны в качестве основы для создания временных построек и конструкций.

Из предыстории. Получив, как многодетная семья, земельный участок. Перед нами встал вопрос его освоения, в условиях отсутствия инженерных коммуникаций и сколь ни будь приемлемого бюджета для этого самого освоения. В процессе поиска решения этой задачи, было решено возвести на участке хоть что-то помимо забора. Что бы он не пустовал и было чему зацепиться на нем глазу и опереться на что-то уставшим телам.

Первым строением стал сарай. Ну или его некое подобие. Выбран был доступный материал такой как поддоны и обзольная заборная доска оставшаяся от реализации, присущей нашей ментальности, потребности в обозначении границ жизненного пространства. Проще говоря забора. Перед сараем стояла техническая задача быть простым, не дорогим, быстровозводимым и по возможности вместительным.

После разметки и земляных работ были залиты бетонные опорные столбики, с рубероидной рубашкой, диаметром 200 миллиметров. Глубина промерзания в нашем регионе более двух метров. Но соревноваться с морозом в глубине проникновения в недра земли не имело, на данном этапе, никакого смысла. И глубина опорных столбиков была сделана той же что и у заборных столбов, порядка 400 миллиметров.

Вперед. К центру земли.
Вперед. К центру земли.

Земляные работы осуществлялись при помощи ручного садового бура. Высота надземной части порядка 150-200 миллиметров. В столбики были вмурованы крепежные болты. К которым крепилась опорная доска шириной 200 мм. Затем был выставлен ряд поддонов по периметру. Поддоны ставились вертикально, на длинную сторону. Фиксировались они, друг к другу, на временные перемычки из обрезков досок.

Далее следовал второй уровень поддонов установленных, согласно эскизу, так что бы сформировать естественный уклон строения. Это избавило от необходимости мастерить более сложную стропильную систему.

Поперек строения были установлены три опорные балки, опирающиеся концами на поддоны. По краям и по центру. На них легли доски, служащие подобием стропил. Для каркасной прочности обрешетка делалась сплошной, в разбежку.

Сарай задумывался как универсальное строение, в которое можно, в том числе и поставить автомобиль. По этой причине в нем не предусмотрены полы. И предусмотрены распашные ворота. По итогу машина там и оказалась. Зимует рабочий конь ЛУАЗ. А уже в этом почти троянском коне коротает дни нехитрый инвентарь, который не имеет смысла возить каждый раз туда-обратно. Но наличие распашных ворот, и как следствие отсутствие одной из несущих стен, несколько ослабило конструкцию на предмет жесткости каркаса. Что, в прочем, вполне успешно решилось несколькими укосинами внутри помещения.

В качестве кровельного материала был выбран рубероид, в виду его наличия и простоты применения. Один рулон, в 10 метров, с учетом нахлеста, ушел на крышу, и два рулона на обшивку по периметру. Позже обшивка по сторонам была заменена на баннер, все по тем же причинам.

Не смогу точно сказать сколько человеко-часов было потрачено мной на возведение данного образца поддоностроения. Учитывая, что я работал один и преимущественно ручным инструментом, в виду отсутствия на участке доступа к электрической сети. Но исходя из опыта последующих образцов поддонного зодчества, полагаю, что один хорошо подготовившийся человек способен построить подобное сооружение недели за две. Занимаясь им после основной работы, по вечерам. Или за неделю если использовать полный рабочий день. Для моих целей этот то ли сарай, то ли навес, то ли клетка для хомяка переростка получился вполне рабочим и подходящим.

Всего доброго.