Универсальный сельскохозяйственный гусеничный трактор ДТ-75 сначала начали выпускать в городе Волгограде «ВгТЗ» в 1962 году. Первые на гусеничных тракторах начали устанавливать гидрооборудование на ДТ-75. Можно с уверенностью сказать, что этот трактор легенда среди тракторов СССР. В 1966 году в городе Павлодаре началось строительство нового тракторного завода и спустя 2 года здесь начали выпускать трактор ДТ-75.
Трактора ДТ-75 изготовленные в городе Павлодаре, отличались не только надписью «Казахстан», но и более качественной сборкой, от тракторов собранных на заводе «ВгТЗ». В тракторном заводе Павлодара, при чрезвычайных условиях, могли за короткий срок перейти на производство военной техники. Хотя сейчас после развала СССР это уже не имеет значения.
Со временем, на производстве тракторов на «ВгТЗ» и ПТЗ вводилось все больше изменений и применялось больше модификаций. На «ВзТЗ» трактора ДТ-75 появились со смещённой кабиной и сбоку устанавливался топливный бак. В Павлодаре на ДТ-75 ставили более комфортабельную остеклённую кабину трактора.
Начали устанавливать на ДТ-75 более современные двигатели СМД-18 из Харькова или А-41 из Барнаула. Небольшая часть тракторов комплектовалась финскими двигателями. После развала моторного завода «Серп и Молот» пытались устанавливать на ДТ-75 двигатели Д-243.
Сцепление на ДТ-75 двухдисковая, КПП и задний мост скомпонованы в одном корпусе. Задний мост с двумя планетарными механизмами поворота с ленточными тормозами. Ходовая трактора ДТ-75 состоит из ведущих и направляющих колес, поддерживающих роликов, четырёх балансирных кареток и двух гусеничных траков.
На днях я застал загрузку гусеничного трактора ДТ-75 с бульдозерным отвалом на трал грузового автомобиля. Трактор ДТ-75 сделанный в Павлодаре до 1986 года, сохранился в рабочем состоянии с советских времен и всегда работал в одном гараже.
За все это время, трактор сначала толкал уголь к котельной и зимой чистил снег, летом на нем работали, но редко. Последние 15 лет на тракторе только убирали снег с территории организации. Два года вместо трактора ДТ-75 начали использовать фронтальный погрузчик, а его хотели отправить в металлолом. Желая иметь прибыль владелец трактора ДТ-75 решил выставить его на продажу.
Нашёлся покупатель на трактор бульдозер ДТ-75, технику хотел использовать для очистки снега от села до фермерского хозяйства. Гусеничный трактор имеет преимущества перед колесным трактором по проходимости и возможность проторить новую дорогу по снежному полю.
Масса бульдозера ДТ-75 около 7,5 тонн, учитывая цену на металлолом около 25 рублей, прибыль от его сдачи станет меньше 200 тысяч рублей. Владелец согласился продать (ходовой) бульдозер ДТ-75 за 200 тысяч рублей, трактору все равно требуется ремонт.
Подписывайтесь на мой канал здесь , ставьте лайк и делитесь в соцсетях, Спасибо!
Группа в контакте "Авторемонт и техника"