6.Субару форестер
оппозитный мотор надежный. 4 ступенчатый автомат очень надежный не самый плохой кузов но салон довольно грубые материалы отделки то есть мы садимся и ожидаем от кроссовера за 600к что когда садимся будет все удобно но он такой дубовый внутри, не сильно лучше чем лада приора по материалом, он едет лучше, но вот что мы щупаем там кнопочки, торпедо все дубовое и не очень хорошая. Тачка в принципе надежная и ее можно брать, но с турбиной не стоит брать живого экземпляра вы не найдете, а обычный атмосферный двигатели 2. и 2.5 они не чем не отличаются от рядных двигателей но в оппозитный двигателей сложнее ставить свечи на 2.5 литра надо поддомкрачивать мотор а так в целом тачка очень надежная и прикольная и поэтому его стоить брать.
5.Хендай сантафе
Если вам нужен очень простой довольно надежный то его можно брать.с мотором 2.7он ест много и он не куда не едет а с мотором 2.4 он замечательно едет и у него обыкновенный автомат либо механика очень надежная, очень простая ходовая часть опять же она не внедорожная в болоте его топить он просто это не выдержит он развалится а просто обычная городская эксплуатация, большой кроссовер который привозит семью там много можно засунуть в багажник поэтому его можно купить.
4.Тойота рав 4
И это прекрасный и надежный автомобиль но на 2 рынке очень популярна она просто очень ощутимо дороже чем ее конкуренты, причем ни чем не лучше просто дороже, потому что это Тойота. Если вы найдете живой не уезжанный экземпляр с проверенным пробегом, можно брать но и рав 4 по моему опыту все со скрученными пробегами то есть на этой машины его очень легко скрутить, очень дубовые материалы отделки по ним не поймешь какой пробег и поэтому очень легко напороться с гигантским пробегом экземпляр.
3.Хендай туксон
Тут сразу 2 машины Хендай туксон и Киа спортейдж и это очень надежные, прикольные, очень удобные.2 кроссовера они на одинаковых платформах они по технической части одинаковые , просто выглядят по разному . Лично мне больше нравится Киа спортейдж особенно в салоне он более цельный, более прикольный и здесь нет ни каких инженерных сложных решений они простые как утюг, обычные 2 литровые моторы, обычные автоматические коробки и абсолютно простые и не убиваемые ходовые части. Еще встречается дизель 2 литровый но не куда не едет и я бы его не брал но 2 литровый бензиновый мотор прекрасно. У нас есть клиент в автосервисе у него хендай туксон и пробег под 600к километров без капитального ремонта, вот и он в принципе не сильно заморачивается, не очень часто приезжает и у него не часто что то ломается, то есть машина очень ресурсная и ее тоже можно брать.