Правда ли, что за армянский номер Вас могут оштрафовать, а автомобиль отправить на штрафстоянку и оттуда уже не вернуть Вам? Мой знакомый с армянским номером рассказал мне свою историю. Делюсь ей далее в статье.
Ещё в 2014 году Армения вступила в ЕАЭС. После вступления некоторые находчивые россияне решили отправиться в Армению за авто, чтобы избежать уплаты пошлин. Однако в 2015 году эту схему прикрыли, упразднив действие соглашения. В итоге все автомобили из Армении не проходили таможню.
Для тех, кто дочитает статью до конца, я приготовил ещё один подарок — мнение моего знакомого из ГАИ на этот счёт.
В чём причины такого ажиотажа?
Во-первых, на 300-500 тысяч в Армении можно купить что угодно, когда в России — отечественный автомобиль. И то с каждым годом цены растут настолько, что 500 тысяч рублей и для “Автоваза” недостаточно.
Во-вторых, армянские номера могут относиться к категории нечитаемых номеров, что может послужить причиной беспредела на дороге.
Не буду долго томить. Хочу поделиться с Вами историей моего товарища, у которого был автомобиль с армянским номером. Назовём его Димой, дабы не раскрывать настоящих имён.
Дима, как и многие граждане РФ о которых я писал выше, решил купить машину через армянский учёт. Оформление покупки осуществлялось согласно требованиям Армении. Границу знакомый проходил по “зелёному коридору”, оформляя только страховки, запрашиваемые странами.
За полтора года вождения Диму неоднократно останавливали для проверки документов. Никаких вопросов к товарищу не было. Однако через некоторое время выпустили рекомендации для ГИБДД в регионах, и рейды заметно участились. Владельцам машин с армянскими номерами стало попадать по полной программе за отсутствие регистрации (кому интересно — 12.1 и 12.3 КоАП). Диме нужно было регистрировать ТС теперь ещё и в России.
За отсутствие регистрации стали вводить штрафы от 500 рублей до лишения прав до 3-х месяцев.
Кроме того, за это нарушение автомобиль могли эвакуировать и отдать только в случае предъявления декларации о таможенном ввозе. А на таможне его в то время не оформляли.
Диме оставалось только одно решение — поехать в Армению, чтобы заплатить разницу пошлины в нынешних ценах и встать на учёт. В России такими вещами не занимаются.
Самое печальное в ситуации Димы то, что границы везде закрыты, и полететь в ту же Армению непросто. Кроме того, таможенная разница может достигать до 2 млн. рублей. Где взять такие деньги — неизвестно.
Сейчас Дима пытается выйти на диалог с властью и получить разрешение на поставку ТС на российский учёт или возможности подождать до 2023 года (по договору в течение 3-х лет после ввоза авто можно ставить на учёт без пошлин, заплатив только за сбор).
Пока машина Димы стоит без дела. Выехать на ней в город опасно — может оказаться на штрафстоянке.
А что на этот счёт думает мой знакомый из ГАИ?
Основным аргументов в пользу нововведений властей были и будут штрафы. В нашей стране никто не хочет заниматься регистрацией ТС с армянскими номерами. Проще это сразу пресекать. Тем более, владельцев авто с армянскими номерами не так много.
Вот такая ситуация происходит в нашей стране. Что скажете? Есть ли у вас похожие истории? Делитесь своим мнением в комментариях.
И не забудьте поставить лайк и подписаться на канал, чтобы не пропустить много новой информации. Заранее спасибо!