Совсем недавно вышел новый Range Rover. Хотя снаружи он не сильно отличается от предыдущего поколения, внутри это совершенно другой автомобиль. Хотя внешне изменения есть. Машина стала больше похожа на кусок мыла. Да-да, это для аэродинамики, но выглядит не очень. Кстати, об аэродинамике! Новый Range Rover стал более аэродинамичным, чем его предшественник. А все благодаря, как раз-таки, кузову - мыльнице, выдвижным дверным ручкам. Кстати, внутри на 24% тише, благодаря той же аэродинамике, а еще... Есть система, которая считывает шум в колесных арках, передает эту информацию на аудиосистему в салоне, там происходит волшебство, а динамики воспроизводят звук, который приглушает шум, но при этом мы этого звука не слышим. Также задние колеса теперь управляют передними, а пневмоподвеска улучшена. Теперь при прохождении поворотов машина не будет так сильно крениться, как в предыдущей версии.
Что касается двигателей, то в минимальной комплектации мы получим дизель на 250 лошадей. Казалось бы