Такая неприятная ситуация совсем не редкость. Застрять на несколько часов, а то и суток можно в любом аэропорту страны или за границей. Предвидеть это невозможно, ведь чаще всего пассажир приобретает билет заранее и даже суперсовременные радиолокационные средства метеослужбы не в силах определить, что именно над этим аэродромом в определённый час икс пройдёт ливень, дождь, снег или случиться ещё какой-нибудь природный катаклизм. Поэтому к подобной ситуации нужно подготовиться заранее, чтобы не паниковать и пережить все эти проблемы с минимальными потерями. Сервис бронирования жилья TVIL.RU рассказывает, отчего можно застрять в аэропорту и на какую помощь следует рассчитывать пассажирам.
Почему самолёт могут задержать?
Главными погодными факторами, от которых зависит безопасность полётов, являются ветер, видимость и облачность – общее количество и высота нижней границы. Об этом нам рассказала наш эксперт – синоптик I категории Авиатметцентра Марина Санкович. Она сообщила, что у каждого аэродрома есть свой погодный минимум, как и у каждого воздушного судна. При этом такие критерии могут не совпадать.
Минимум аэродрома складывается из высоты нижнего края облачности и видимости на взлетно-посадочной полосе. Например, минимально допустимые значения 60 на 800. Т.е. при нижней границы облачности высотой 60 м и видимости на ВПП 800 м воздушное судно на этот аэродром сесть не может. Поэтому капитан судна, изучая прогноз погоды, просто не полетит в этот аэропорт и останется ждать, когда видимость улучшиться по прогнозу. Если синоптики выдадут прогноз, что к определенному часу видимость улучшиться, самолет полетит именно к этому времени, – говорит синоптик.
Стоит отметить, что такие минимумы для взлёта и посадки могут быть разными и зависят от конкретного типа воздушного судна.
Аэробус может сесть при видимости 400 м, а взлетает – при 300, даже при минимуме аэропорта 60 на 800. В то же время «Ан 28» при нижней границе облачности 120 м и видимости 1500 не имеет права взлетать. У этого воздушного судна свой минимум – 120 на 1800 м. Или, например, в Якутске из-за климатических особенностей с конца декабря и весь январь видимость на полосе держится в пределах 300-500 м из-за тумана. Причина – очень низкие температуры вследствие сибирского антициклона, господствующего на территории Якутии в это время года. Но «Боинги» прекрасно туда садятся и взлетают. Их возможности позволяют летать по таким критериям, – объясняет эксперт.
При этом всегда решение о вылете принимает пилот, учитывая минимумы своего воздушного судна и того аэропорта, куда он летит.
Но помимо погоды на задержку рейса влияет ещё множество факторов. Например, снегопад закончился, видимость отличная, но полосу вовремя не почистили. Если на взлётно-посадочной полосе будет лежать даже 2 см снега, тогда ни одно воздушное судно не взлетит. Здесь уже не обращают внимание на характеристики борта и его минимумы. На время обработки ВПП аэропорт просто закрывают по техническим причинам.
На какое время? Пока аэродромная служба не очистит полосу. Время зависит от характера отложения на полосе. Например, если температура воздуха была около 0 градусов, то шёл мокрый снег. Он ложится на более охлаждённый участок полосы и превращается в корку льда. Если снег сухой, его легко убрать – достаточно сдуть ветродуйкой (спецмашина). Мокрый – сложнее, а отложение льда требует совершенно другого подхода. Убирая тонкую ледяную корку нужно не повредить полосу, потому и продолжительность времени на очистку увеличивается.
Словом, если пошёл снег или дождь, вовсе не означает, что рейс задержат, как и не значит, что самолёт сразу же вылетит после улучшения погоды. Поэтому пассажиру невозможно самостоятельно предугадать ситуацию.
Невозвратное можно вернуть
Для удешевления перелёта многие пассажиры приобретают невозвратные билеты. Это означает, что при неявке на посадку их стоимость сгорает, а человек не получит никакой компенсации. Но только если это произойдёт по вине пассажира.
Если же авиакомпания решает перенести рейс из-за погоды или прочих условия, пассажир вполне может вернуть деньги даже за невозвратные билеты и даже получить от перевозчика компенсацию за понесённые убытки. К примеру, если аэропорт закрыли надолго и человек принял решения добираться до пункта назначения наземным транспортом за свои деньги. Об этом информирует сайт Роспотребнадзора.
Если пассажир приобрёл невозвратный авиабилет, но авиакомпания ещё до его прибытия в аэропорт проинформировала, что рейс будет перенесён на другую дату, то человек вправе согласиться на перелёт другим рейсом либо вернуть деньги. Это называется вынужденный возврат. Подать заявление можно лично представителю перевозчика или же на сайте авиакомпании или фирмы-перекупщика, которая продала авиабилет.
Как вариант, перевозчик может предложить ваучер на другой полёт. Из личного опыта могу сказать, что уже несколько раз удавалось возвращать стоимость невозвратных билетов авиакомпания «Азимут»и «Уральские авиалинии», когда рейсы были отложены на сутки. Однако средства за неиспользованный билет покупателю вернут не сразу, а в течение определённого количества дней – чаще всего срок возврата составляет около 30 суток.
Вам никто ничего не должен
В последние дни соцсети взорвали фото и видео из Краснодара и Сочи. Неудивительно, ведь на южный регион обрушились сильнейшие снегопады. Метеослужба зафиксировала рекордную за всю историю метеонаблюдений высоту снега, выпавшего в краевой столице. В аэропорту Краснодара им. Екатерины II на несколько дней произошёл коллапс. Из-за обилия снега службы не справлялись с очисткой полосы, а уставшие и голодные пассажиры жаловались на то, что приходится часами ожидать вылета в совсем некомфортных условиях. Примечательно, что местные комментаторы в соцсетях вместо сочувствия обвиняли самих пассажиров. Некоторые высказывания обескураживали.
«Вы видели прогноз погоды, зачем ехали в аэропорт», «Хватит ныть – это погода» и вишенка на торте: «Вам никто ничего не должен».
Последнее адресовалось пассажирам, возмущенным отсутствием горячего питания и невозможностью воспользоваться комнатой матери и ребёнка.
К слову, в Краснодаре во всех заведениях общепита действуют QR-коды, поэтому некоторые пассажиры даже не смогли воспользоваться услугами местных кафе.
Согласно информации на сайте Роспотребнадзора, бравые комментаторы оказались не правы по поводу «ничего не должны». Санитарное ведомство сообщает о том, что должна авиакомпания застрявшим в аэропорту пассажирам.
Что должна авиакомпания?
Обязанности авиаперевозчиков регулируются Федеральными авиационными правилами «Общие правила воздушных перевозок пассажиров, багажа, грузов и требования к обслуживанию пассажиров, грузоотправителей, грузополучателей» и Воздушным Кодексом РФ. Согласно документам, застрявшие в порту люди имеют право на некоторые блага.
- При любой задержке рейса пассажирам с детьми до 7 лет обязаны предоставить комнату матери и ребёнка. На сколько часов задержан рейс значения не имеет.
- Если время ожидания достигло 2 часов, то каждый пассажир имеет право на 2 звонка и сообщение по электронной почте. Перевозчик также обязан предоставить людям прохладительные напитки.
- Если пассажиры застряли в аэропорту на 4 и более часа, то перевозчик должен организовать для них горячее питание. Авиакомпания обязана кормить пассажиров каждые 6 часов днём и каждые 8 часов ночью.
- Если вылет откладывается на 8 и больше часов днем и 6 часов ночью, то перевозчик обязан поселить пассажиров в гостиницу. Для этого авиакомпания должна также организовать и трансфер от порта до отеля.
К кому обратиться за помощью?
Найдите в аэропорту представителя авиакомпании. Искать его следует у стоек, где проходила регистрация. Если вы уже прошли предполетный досмотр и об отмене вылета узнали уже в «накопителе», то ищите представителя перевозчика у выхода на посадку. В зависимости от срока задержки представитель должен сделать отметку на маршрутной квитанции о задержке рейса и выдать талоны на питание, прохладительные напитки или гостиницу – зависит от того, как надолго вы застряли.
Если представителя найти не удалось, отметку о задержке рейса должен поставить сотрудник аэропорта. Искать его следует у стойки информации. Пассажир также имеет право на компенсацию от авиакомпании, но только в том случае, если задержка произошла по вине перевозчика. Если же вылет задержан по причине погоды и прочих факторов, независящих от авиакомпании, компенсацию получить не удастся.
Надеемся, наша информация поможет сделать ваше вынужденное пребывание в аэропорту менее утомительным. А вам доводилось часами ожидать своего вылета? Как вы справлялись с ситуацией? Расскажите об этом в комментариях.
