Вспомнил свой самый первый ИИП для усилителя и решил тряхнуть стариной и повторить его на "импорте". Так сказать забавы для, интереса ради.
Всем доброго!
"Проще только толстый трансформатор, мост и большие электролиты"
Эм... это был слоган статьи.
Изначально хотел повторить "ту самую" схему, виденную в интернете очень очень давно, лет 15 уже минуло. Схему-то я нашел, а вот описание к ней пришлось лопатить оОочень долго. Все дело в том, что нынче появилась просто уйма одинаковых сайтов на которых по 10-15 схем свалено в кучу и описание к одной схеме, зачастую вообще от другой. Первоисточник же найти так и не удалось, видимо сайт с которого я её повторял когда-то, уже умер.
Повторяя её тогда, я об электронных трансформаторах ничего еще не знал, поэтому, и по тому, что опыта тогда еще практически не было, повторял её точь в точь. Теперь же, имея типа опыт и кое какие знания, решил немного упростить. Заменить транзистор "запуска" динистором, а поскольку устройство будет работать всегда с нагрузкой, то и ОС сделать без дополнительной обмотки на силовом трансформаторе.
В итоге взял за основу схему самого простого, какой только смог найти, электронного трансформатора.
Силовой трансформатор намотал на ишачем торе размерами 52Х30Х17мм. Вынул я его из отданного зятем автоусилителя. Там этот тор трудился в преобразователе.
Само колечко покрыто ни то пластиком, ни то каким-то лаком, феррит или нет - непонятно.....
Первичку мотал проводом ~0,6мм, при помощи челнока сделанного из обрезка текстолита. Намотал равномерно по всему кругу, влезло 85 витков.
После намотки оклеил всё малярным скотчем - очень скажу я вам, удобно! Можете пользоваться.
Вторичную обмотку для получения идеальной симметрии, мотал сложенным вдвое проводом 1мм, после намотки, конец одного провода соединил с началом второго и получил средний вывод для двухполярного выхода. Число витков в плече получилось 18 штук.
Поскольку это поделие строил ради спортивного интереса, то и ключи мощные ставить не стал. Ограничился транзисторами на 3А.
Собран блок питания на печатной плате размерами 100Х60мм.
Скачать плату.
В общем получился довольно недурный питальник для какой ни будь "кричалки" на какой ни будь TDA или LMке. При напряжении 64В суммарно, при нагрузке 2,5А, напряжение проседает до 61В, а это аж 150Вт!!! В реальных условиях, при работе в усилителе, таких нагрузок почти никогда не будет.
Единственное, что смущает, это даже не отсутствие стабилизации, а едва заметный свист. Свист имеет место на холостом ходу и немного усиливается под нагрузкой. Интересно то, что свистит не силовой трансформатор, а трансформатор ОС.
БП запустился сразу, без каких либо настроек и танцев с бубном!
Выпрямитель собран из сборок Шоттки, от АТХ блоков питания. Сборки 16А 200В. Сам выпрямитель обычный мост Гретца. В выходном фильтре конденсаторы на 100мкФ, маловато - надо хотя бы 470мкФ.
Схему рисовать лень, если кто-то надумает повторять то смотрите вторую схему в статье и печатку. Все +\- сходится, ну кроме номиналов некоторых и наличия на плате деталей отсутствующих на схеме.
Пока писал, пришла интересная мысля! Такой БП должен поместится в корпус шуруповёртного аккумулятора. При пересчете вторичной обмотки на меньшее напряжение, на 14В к примеру, можно получить ток (при соответствующем сечении провода) свыше 7А, чего вполне достаточно для нормальной работы шуруповёрта. Сам я придерживаюсь мнения, что "Шурик" на то и с батарейкой, чтоб провод не тягать. Однако не могу и отрицать тот факт, что у многих и у меня тоже, есть шуруповерт который "живёт" практически на одном месте. Вот тут и будет уместно питание его от розетки.
На этом пока всё, спасибо за внимание и до скорого.