Найти в Дзене
Авто Тема

Протестировал новую Toyota Camry VIII (XV70) Рестайлинг. Теперь думаю о покупке, главные изменения и особенности

Доброго времени суток, дорогие читатели! Всеми любимая Тойота Камри, машина, которая у всех на слуху. Надежность на высоте, а ликвидность тем более. Только вот позволить себе такую машину может не каждый. Как по мне, такая цена очень завышена. В 2020 году Тойота выпустили рестайлинг версию Тойота Камри VII (в кузове XV70), которую можно было приобрести только с 2021 года. Максимальная комплектация этой модели была доработана, и появилось много приятных опций. Что касаемо экстерьера, то в новой модели почти ничего не изменилось, как я понял, передний бампер чуть-чуть поменялся, форма решетки радиатора, по бокам у которой теперь расположены выделяющиеся "клыки". Теперь покупателю на выбор предлагается два дополнительных окраса: красный и синий. В стандартных комплектациях колеса будут идти размерами 17, а в топовых 18 дюймов. Посмотрев заднюю часть машины, изменений вы не увидите (я не нашел). А вот в моторном отсеке их очень много. Покупателям предлагается на выбор три бензиновых атмо

Доброго времени суток, дорогие читатели!

Всеми любимая Тойота Камри, машина, которая у всех на слуху. Надежность на высоте, а ликвидность тем более. Только вот позволить себе такую машину может не каждый. Как по мне, такая цена очень завышена.

В 2020 году Тойота выпустили рестайлинг версию Тойота Камри VII (в кузове XV70), которую можно было приобрести только с 2021 года. Максимальная комплектация этой модели была доработана, и появилось много приятных опций.

Что касаемо экстерьера, то в новой модели почти ничего не изменилось, как я понял, передний бампер чуть-чуть поменялся, форма решетки радиатора, по бокам у которой теперь расположены выделяющиеся "клыки". Теперь покупателю на выбор предлагается два дополнительных окраса: красный и синий.

В стандартных комплектациях колеса будут идти размерами 17, а в топовых 18 дюймов. Посмотрев заднюю часть машины, изменений вы не увидите (я не нашел). А вот в моторном отсеке их очень много.

Покупателям предлагается на выбор три бензиновых атмосферника, но теперь:

  • 2.0 литровый двигатель, мощностью 150 л.с. идет в паре с вариатором, к слову, раньше был 6-ступ. автомат. Новая трансмиссия снабжена механической первой и задней передачами, что будет огромным плюсом для ресурса вариатора и удобном старте в начале движения. Что касаемо показателей: расход на 100 км - 6 литров; разгон от 0 до 100 - 9, 5 сек; максимальная скорость 210 км/ч.
  • 2.5 литровый двигатель теперь с улучшенной системой питания, его увеличили на 19 л.с.(200 л.с.), он идет в парк с 8-ступенчатой АКПП, до этих изменений он шел с 6-ступ. АКПП. Показатели: расход 6,8; разгон до сотни - 8,7 сек; максимальная скорость 210 км/ч.
  • 3.5 литровый двигатель (249 л.с) не изменился. Идет в сочетании с 8-ступенчатым автоматом. Показатели: расход 8,7; разгон до 100 - 7,7 сек; макс. скорость 220 км/ч.
Привод на всех версиях и комплектациях передний!
-2

Мне предложили приобрести новую Тойота Камри в богатой комплектации за 3 900 000 миллиона рублей, по прайсу ее цена 3 200 000 млн. руб. все отличия в допах. Я считаю, что это дорого. Надеюсь уже скоро наступит такое время, когда люди смогут приобрести новую машину по РРЦ (рекомендованной розничной цене).

Как вы считаете? Стоит такой автомобиль своих денег? Напишите об этом в комментариях. Спасибо за внимание, до скорых встреч!